30k碳纖車!到底要哪台


icexclimd wrote:
接三樓大大~~
自組...(恕刪)

david904718 wrote:
對吧對吧 一體式把手...(恕刪)


甚麼!?這台還可以自組?
可以請教在哪買的嗎?
幸福不是衡量擁有的財富有多少,也不是取決於一個人的地位有多高;幸福的代價,只需付出積極的態度。
traveller777 wrote:
RCA 1.1是消光黑,沒差吧?
據我所知是烤漆問題 大大的意思是外層碳纖布不同造成不好的視覺效果嗎
阿爾米納斯 wrote:



甚麼!?這台還可以自組?
可以請
自組的意思是找車店代購車架的意思吧 我記得有看過這個牌子的目錄 雖然只是印象 還是可以去問看看

david904718 wrote:
自組的意思是找車店代...(恕刪)


好的~我知道了~

151515151515151515151515151515

幸福不是衡量擁有的財富有多少,也不是取決於一個人的地位有多高;幸福的代價,只需付出積極的態度。
昨天剛買Gusto RCA 1.1

我覺得CP值超級高!

目前特價中,

建議售價39800,可折現金5000元,

加送環台賽紀念款車衣!

車衣用料不錯,價值約1500,

等於折6500元!

有圖有真相:



討論碳車哪個好?

自己喜歡的牌子瑕疵都不講?

抓到別人的小辮子!就給它放大!搂!

真是台灣精神!
阿爾米納斯 wrote:
FUJI GRAN FONDO 2.7
Defy Composite 2
Gusto RCA 1.1
Merida Ride CF 93、94...(恕刪)



FUJI不錯,美利達跟Defy也很穩定
Gusto像是亂場的,別牌是買成車可以來升級套件
他根本就是買成車還要再花錢升級車架

話說從前我選車有固定的預算也是車架優先
現在選車其實.對中低價碳車很不推薦
預算不高,寧可選鋁車,其餘的預算再投資在套件或輪組


我想捷安特,富士,美利達都是很好的車,
車廠造車經驗也夠,
所以同樣配件等級的成車,
價格也比較高!


我才剛買Gusto RCA1.1第三天,
目前里程數已經130K,
這是我的第一台全碳車,
我來說說單純我對這台RCA1.1的使用感想好了。

1.
車架就像玩單車玩很大的學長說的「偏軟」,
騎起來很Q很舒服,購車當天我只記得穿球鞋去,
沒有穿車褲戴手套,沿路騎去過老婆娘家的母親節,約15K,
飯後騎回自家約18k,完全不會手酸屁股麻,
我的前一台公路車是Defy3,
至少這台RCA1.1騎起來比Defy3舒服多了!

2.
第二天一大早穿上車衣車褲戴手套騎台17線,
繞行台江大道回家,大約25k,
這是我平常運動的路線,應該最準,
在台江大道平路直線上,我試著盡全力衝刺,
結果最高速度從以前Defy3的50,掉到剩下40,
但是我不確定這中間的問題是因為車架太軟,力量傳導不如鋁車,
還是我檔位使用上的問題
Defy3是Sora,有27速,煞變把有刻度可以看到大約的檔位
我很確定之前重踩平路衝到50是開到27速(前3後9)
但是RCA1.1的煞變把是105,沒有刻度可以看,
我也還在熟悉新車當中。根本不知道我重踩當時的檔位是多少?
當初剛從登山車換成Defy3時,
一開始平路Defy3我也是大約能衝刺到40左右,
當時學長還安慰我說,Defy是長途騎乘設定,不適合衝刺,
這個價位TCR才是競速型的車種,
但是騎一陣子之後,Defy3的極速跟均速都有進步
所以就速度上來說,
RCA1.1還需要再騎一段時間才知道極速跟均速是多少

今天上午我又騎到南鯤鯓去,
來回約70K,
沒特別衝刺,
但是可以確定的是騎70K的情況下,
它騎起來比Defy3舒服很多很多~

3.
RCA1.1的坐管螺絲是鎖在靠近上管的轉彎處,
所以就物理學上來說,它不可能發生「石中劍」事件
請放心!

4.
我買車前請教過學長與車友,
大致上都是一致推薦我買這台,
學長說:「以那個價位跟配備,你買不到別台了!」
而以公路車新手來說,我騎這台已經是太浪費了!
目前我甚至連上卡的打算都沒有~
遇到太陡的山路我還是需要下來牽車,
上卡太危險了!
我還有老婆小孩子要養!

5.
RCA2.1其實更棒,但是它連輪圈都是碳纖維,
原廠限重85Kg,
減肥尚未成功,
RCA2.1我就沒資格騎囉!

至於車架到底像不像捷安特跟美利達那麼耐用?
(我家還有一部捷安特登山車,一部美利達登山車)
這個可能要等我騎個2年或1萬公里才能上來回答這個問題了!


harnalen wrote:
昨天剛買Gusto ...(恕刪)


可以折現金5000可以請大大私一下哪家車店嗎
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