Festka是個很小很小的捷克公司,最早有記憶應該是這台2013年NAHB單速車,這個鏡面亮鉻色漆處理非常的特別,現在也可以弄在碳纖維上面。訂做車說實在要看什麼性能其實要跟大廠的車比實在有難度,能採用的公法通常都是具有比較高可調整彈性或是較低模具成本的LUG接合,要的就是特色跟量身訂製。這次我訂做的Zero是他家的訂做碳纖維車,採用LUG接管形式,前三角採用他們獨自開發的管材,後叉採用Dedacciai。原本打算直接作這個顏色。XD
訂做車的第一要件就是量身,這件事情我就請Friday Fitness來完成這個作業。跟一般的Zero相比,比較特別的地方大概就是後煞車線內藏跟純Di2設計。希望盡量維持整齊的外觀,電池的問題也因為9070已經使用了內藏電池,倒是沒有太大的麻煩。如果要說最大的難點,那應該是車衣...真難挑。XD頭碗算是Festka個人覺得有病的地方,採用Chris King上下1.5吋頭碗,直接是下坡車規格,重量是一般頭碗的2.7倍,超過270g...也因為如此這台車雖然料都開得不錯,不過重量上並不是很亮眼,大概還在7.4kg左右。
johnny6192 wrote:版大的車太帥啦,小弟...(恕刪) 以前寫這麼多文章講墊片之類的設定,自己的車不能太掉漆啦。XDFestka的基本幾何在上管角度的選擇上就算是相當有Sense。6度的低壓縮配上漸收細的上管,個人還算欣賞。其實當初龍頭墊片可以全拿,現在下面還有1cm待切就是。輪子的選擇則是有點限制,只有單色、框高45mm以下的框比較合適。Lion