[開箱] Rolf Prima TDF4 SL Carbon Tubular + 2年使用及維修狀況

Contental Competition
比Vittoria Corsa 更硬
兩種我都有用
胎壓打到一樣時
路感差了20~30psi




來自香港的朋友,香港雖然沒代理,但這個品牌的輪組是騎車朋友介紹,一見傾心,訂制客制顏色,Rolf TDF4SL 這個輪組我覺得加速反應很直接,緩坡加速亦很輕快,本人體重72kg亦覺得沒什麼大問題, 輪組搭佩馬牌gp4000s II
wayne1739 wrote:
Contental...(恕刪)


想換主要原因是不需要再考慮消氣程度
有時一趟出門5~6小時 遠一點甚至8小時
還要考慮消氣程度有點麻煩
硬我應該還可以~~飄就比較不能適應
還是想嘗試一下 希望不會差太多
謝謝你給的意見...


wayne1739 wrote:
Contental Competition
比Vittoria Corsa 更硬
兩種我都有用
胎壓打到一樣時
路感差了20~30psi...(恕刪)


09/15 後輪爆胎~
只騎1000出頭就下課了
後輪在700左右就已經是小平頭
當時就有種不祥的預感
心想應該2500~3000就要換了吧
沒想到沒多久就壽終正寢...

一怒之下前後皆換成Contental Competition 25C
使用一個月至今感覺是有比較硬
坡度超過10以上比Corsa又更拖了一些些
平路速度維持Corsa也似乎比較優
難怪那麼多人推&喜歡

不過我卻是比較喜歡現在的Competition
調性和GP4000S(open)相似 比較習慣
下坡過彎穩定度也較優
最重要的是~出門不用打氣打很久
和Corsa胎壓路感部分個人感覺差距大概在5~10psi
接下來...
希望它的耐磨程度和防爆效果可以和GP4000S一樣

使用一個月(800公里左右)才想到要拍照..



往後輪組有任何狀況會持續更新
提供車友們做參考....
vashasoka wrote:
PS. 幅條間距大的輪子如果偏擺了很難救
很有可能要換框體才有解 這也是我從TDF4上學到的.(恕刪)


12月下坡出了點意外
頸椎骨折休養3個月後很幸運的恢復了8~9成
醫生說是不幸中之大幸
.............................................

車架無損連刮傷都沒有 前叉經鑑定也無傷
後變損壞 大盤及座墊刮傷
前輪嚴重偏擺(1cm以上實際沒很注意)
本以為前輪報銷了送回廠商
第一次回來換了3根鋼絲還是有點偏(0.1左右)
心想反正要休息一陣子就再送回去
表明如果真調不回就換框
結果~2星期後回來調整至幾乎無偏
總之此次之售後服務還算滿意
而且除了鋼絲的錢以外不另收費....

所以~~TDF4無撞擊情況下偏擺是可以調的
其實在第2次送回去前我已經有問過小索
他也說TDF4偏擺是可以調的..

會問小索是因為有想過自己花錢搞定
後來想想反正又不急著用於是就又送回廠商處理
一點小經驗供車友參考

最後~~~騎車一定要戴安全帽
胎壓130到140也太高,我人體重7x也才打120左右而已(管胎)
hill2233445566 wrote:
胎壓130到140也太高,我人體重7x也才打120左右而已(管胎).(恕刪)


因為第一次用管胎用的又是乳膠胎較易洩氣所以老板給的建議是150
自從換Competition以後有漸漸沒打那麼多
但因受傷已經有3個月沒騎車了
恢復情況如不錯近期應可以慢慢恢復騎車
會再漸漸把胎壓降低嘗試看看~~謝謝囉

marx1964 wrote:
因為第一次用管胎用...(恕刪)


早日康復,人有年紀真的要很注意

話說很多人真的不知道丁基膠內胎跟乳膠管胎的胎壓是完全不一樣的世界,這就不必多作解釋了

另外馬牌的胎100psi就很高了,頂多105~
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
早日康復,人有年紀...(恕刪)


多謝大大建議
所以我現在打125~130還是太高囉
嗯~~慢慢再降胎壓試試

人有年紀真的要多小心
經過這一次的意外真的深深體會
平安健康才是最大的財富

marx1964 wrote:
多謝大大建議 所以...(恕刪)


胎壓跟體重有很直接的關係

除非體重有到70kg,不然很少需要打到115以上

Competition除非19寬才有145psi的下限,實際上也真的不需要這麼高

現在的趨勢都是寬框體+寬胎+不高的胎壓才會有最好風阻效果與更低的滾動阻力










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