一些輪組的使用心得

今天去爬了一趟五指山(從大湖公園端上),因雨所以提早下山(離星成只剩200m)
在山下和車友小聊了一下,他們很訝異怎會花4萬買giant廠輪
覺得怎不是拿這錢去買其他外國的名牌輪,小弟有感而發所以想說統計一下我用過的輪組與心得

亞烈士ACE-18
這組是ROAM2配的.不是正統公路車用輪組,花鼓基本上不是很順且聲音小,重量很重,沒什優點

MAVIC AKSIUM RACE
我的第一組自行購買的輪組,剛換上去就覺得剛性真的很優
雖然測出來2.1kg左右,但是爬起坡來並不感到重拖,另一個令人激賞的就是非常耐操粗壯,胖子/環島/練習/魚躍專用
因為重量較重,驅動反應稍慢,但是慣性很強很明顯,不踩時真的有被推的感覺

giant PR-2
很普通的輪組,我買giant平把跑車附的,因為有race就幾乎用不到
印象中騎起來和ACE-18差不多...

shimano dura-ace c24 7900
第一組一級輪組,便宜,重量非常輕(1397g)
使用過的人很多且版上很多心得故不再贅述
值得一提的是花鼓一定要每段時間去保養,保養後效果令人非常非常驚豔
爬長坡非常好用,剛性中上,但抽車輸出大的人會感覺到磨煞車

Token EC55A
個人買過的第一組板輪,也算是比較後悔的...
重量頗重,拿起來和race差不多,花鼓不順且吵,剛性也...不幸拿它去瘋200
爬坡被搞慘...大約用400K就脫手

Mavic cosmic SLE
超帥氣(重點!!),重量不算輕 大約接近1700g
這組輪組很奇妙,因為鋼絲是拉在外框而非板上(重量...)加上剛性很好
其緩坡時反倒比C24還強
花鼓順暢度普通,聲音穩重很好聽,另外就是千萬千萬不要花錢去升級陶瓷培林...我覺得一點都沒有感覺啊...= =(只有手轉有感)
人家C24只是保養就猛到一整個不行...
另外就是碳板的部分是軟的...挺囧的
煞車邊有洗衣板技術(我記不起那麼長的英文)下坡非常令人安心,效率也比一般鋁邊來的優秀
用原廠附的煞車皮磨耗非常小

航翊45C+PRO SLN
這組是借來的,有些東西或許不足或有誤解
優點:因為一體成型的花鼓與碳條幅,剛性是我騎過算最強的,加速性極優,踩太爽會把自己搞死XD
缺點:花鼓的順暢度有點囧,雖然有45的板高,但是掉速蠻快的,另外就是花鼓與煞車的聲音,這兩個讓我直接pass
標榜燒框終保不錯,但煞車效果只有鋁邊的70%,按到慘叫還是一直滑...
另外煞車皮磨好快啊!!不過框的溫度倒是蠻低的

Vision metron 40 open
今年環法的熱門輪組,少見的40板高,原廠號稱空力效果不輸55板高的
胖胖框設計,真的很胖...要配25C才不會那麼奇怪,配上後路感變得很舒服,有些沒這麼清晰就是...
加速性中上,剛性很夠,花鼓非常順暢,搭配原廠黑王子煞車皮讓下坡溫度都溫溫的效率大約有鋁框的8成5
空力效果很棒,胖胖框讓側風影響變小不少,上個月跑一趟北海岸感覺和SLE有顯著的不同
重量輕加上剛性優,其實當爬坡輪也很合適,是萬用輪組
缺點:那個快拆是怎麼回事?鈦軸碳曲柄重量很輕,但是根本鎖不緊,只好拿出mavic鈦快拆來用...

giant SLR0 open
讓我想很久才衝的捷安特一級輪組,但是也沒讓我失望,除去低調的外觀以外,也沒甚麼可以挑剔了
DT240S配上DT一級鋼絲就是順暢,雖然一開始空轉讓我擔心,但是一騎上去就讓我非常感動
1330g且剛性極佳,爬長坡很合適,爬到沒力只要小降迴轉即可回氣一下
30板高也屬於萬用,偏爬坡,但是基本的空力在平路也堪用了
煞車效果就是鋁框...別懷疑,搭配上他們家的煞車皮就像是鋁框一樣,一度懷疑皮是ZIPP白金版那塊
但是看報價覺得不像...煞車溫度高於航翊與vision 摸起來熱熱的,反正G牌3年保,給他煞下去就對了
值得一提的是他的煞車邊是光滑的,似乎不會被磨掉...
昨天本來要用黑王子去試試看,但問原廠是說不建議...

自己的排名 -
花鼓順暢度:
SLR0 >保養過的C24 > vision > C24 > Mavic SLE > 45C+PRO SLN =race >Token>....
空力效果:
mavic SLE > vision =45C+PRO SLN > SLR0 >C24 (很奇怪,token EC55A沒讓我感受到空力...暫不列入)
剛性:
45C+PRO SLN > vision = mavic SLE > SLR0 > C24 > Token EC55A

自我感覺~提供參考...