各位好,小弟一直有個疑惑,就是三鐵車架跟一般公路車架到底有哪些不同呢..是不是三鐵的車架都是扁扁的可以降低風阻?
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因為我有玩三鐵賽，也是以長距離的超級鐵人賽為訓練目標，所以除了公路車之外也有購買一台三鐵車
其實以我個人的感覺來說，在長距離騎乘之下，不論是速度及平均速度表現，都是以三鐵車勝出
提供一篇文章給各位參考，這篇文章的作者從各方面對三鐵車與一般公路車作分析
蠻詳細的，大家可以多做交流與討論
公路車與三鐵車的差異
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但以"整車"的角度看..
三鐵車的優勢就只是在"平路"而已..
因為一般的三鐵賽上坡路段都不多..(甚至很多都在海邊..)
要的只是低風阻..還有肌肉群使用不要重覆到而已..
而三鐵車的操控真的很差..最簡單的是煞變把沒有合一..
這樣的設計.除了在在大直路外..實用性真的不高..
樓上引文說他跑得路線有多少紅綠燈..怎沒提到只要一煞車和變速之間的姿勢轉換咧??
so..個人定義是..如果只要玩三鐵的..去買三鐵車..但在國內跑日月潭還是會哭..只能去台東花蓮墾丁跑..
如果要全台趴趴走(當然不是off road)..還是公路車比較實在..
p.s. 我自己靠ebay兜了一台三鐵車..
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