windwalker58 wrote:
碟煞車的後輪軸一般...(恕刪)
感謝你的說明.
個人積分：2361分
文章編號：62575367
個人積分：3分
文章編號：63424427
個人積分：678分
文章編號：63426015
raycho wrote:
您好, 會員raycho在該文章回應並選取私人訊息通知您, 以下為回覆內容:
粉紅貓M及其他各位前輩大家好,
後學為40歲好幾的單車新手大叔，最近想要購入一台新的平把單車, 看了粉紅貓許多文章，實在佩服您對於單車的專業及好學...
除了Giant FCR外, 不知有其他類似的單車選項嗎?
訴求重點:
1)希望是平把公路車
2)爬坡省力(我的心肺及腿力不好..)
3)重量小於10公斤
4)預算30K內
5)希望非G牌, 因停在住家騎樓內怕偷
以上再請推薦了，非常感謝!!
.
===========================================
.
咪嗚~~
.
raycho 喵喵~
.
我是粉紅貓M
.
============================================
.
3萬出頭，在台灣目前公路車的市場，不要G牌的話，
.
一線品牌就只能往 M牌或是 台廠二線品牌 或是大陸品牌挑選
.
綜合 了raycho 叔叔上面所有的要求，貓仔細比對了 台灣國產的幾家廠家在目前的產品
.
找到了一台 普赫馬 Summit one 平把 30速的
..
.
.
.
會挑這麼久是因為，40歲了，骨架不再年輕，已經過了小毛頭去拼殺的年紀了
.
要咩就是挑鋼管車，要咩就是要挑 碳車，保護身體。
.
車車壞了換一台就是，膝蓋或是脊椎壞了，換起來很麻煩........
.
這款 前 大盤配了三盤，對於部份的車友來說，這是沒必要的
.
但是對於體能先天不好或是後天沒能訓練保養的車友來說
.
這是保護身體的重要 一環。
.
大盤有小到 30齒(一般只有到 36齒)，後飛輪有大到 32齒，雖然比不上正統的登山車齒比
.
但是上坡來說，對於心肺肌耐力不太 ok的人來說，很夠用了。
.
如果真的不行，不用硬踩，直接下來牽車，
.
沒面子總比壞膝蓋要好。
.
~~
.
重量 的話，不管多大的尺寸，空車一定都會壓在 9.2 Kg 以下
.
~~~~~
.
這款原價 3.18萬 一般車店都會打 9折，剛好能壓在 3萬以下。
.
.
~~~~~~~~~~~~~~
.
其它優點
.
(1.)
到它們的 ~~~經銷點 ~~~ 去
.
車架大小可以挑、龍頭長短可以挑，組車時，還能請 店家幫你把龍頭翻轉，這樣就不用趴的這麼辛苦。
.
(2)
車身 目前有6款塗裝可以挑選
.
如果此6款都不中意，還可以多花2千(大概是吧，貓去年9月問的)塊，客制化塗裝。
.
(3)
原廠配的輪組， 算是汎用型的輪組。
.
品質大約是新購輪組 以外國大品牌來算是 1萬左右等級的
.
國內手編輪的話，大約也要8~9千，以三萬的成車來說，算是很好的輪組，可以省去日後花錢升輪組的開銷。
.
(4)
這間廠家的出廠預組的品質不錯，幾乎不用店家怎麼調配
.
裝一裝就能交車，不像有些廠家 ,走線爛爛的，有時還要店家幫忙重新走線。
.
.
對了 補充一下 直立式立車架 現在很便宜，放家中不會很暫位子了。
個人積分：3分
文章編號：63426581
個人積分：216分
文章編號：63430579
不過37,800元售價比Summit稍高一點．
個人積分：4177分
文章編號：63432344
個人積分：3分
文章編號：63438032
碰到較陡的爬坡路段會"定竿", 很喘且久了漸漸望陡坡生畏, 便失去騎車的興趣.
騎車是為了運動增加心肺、體能及最重要的"抒壓",沒有要長途遠征,而住的地方若挑平面的路段就
是那幾條(挑軟柿子吃),想想若要培養起騎車興趣, 一定要克服對陡坡的厭惡感, 如此可以多闢幾條住處附近的路線.
想到騎車是為了抒壓而不是再增加壓力, 除了體力要慢慢培養起來外, 善用車子的性能是我目前能作的。
有一好沒兩好, 要車子會爬坡又要享受平路的馳騁吹風快感, 所以鎖定了幾個新手自以為是的重點:
1.爬坡型幾何車架
2.車太重不好爬坡
3.不要名牌車=>低調莫惹注意,車友言的:人在車在/人不在車就不在，對我而言, 似是多了牽絆
粉紅貓車友推的SUMMIT ONE TIAGRA平把公路車, 目前似乎沒有看到有人開箱或分享騎乘感受，所以小弟目前再等等看。
謝謝das Auto兄及小緯0510兄的推鑒喔~~
感恩呀!!
個人積分：3分
文章編號：63438122
個人積分：228分
文章編號：63439326
個人積分：678分
文章編號：63439665
關閉廣告