我目前是騎hasa R4
上卡大概2個月,車已經買了2年多了,沒上卡騎了一年左右,中間當兵都沒騎
fitting之後老闆說我的手臂比一般人長
所以建議我換比較長的龍頭會比較適合
我是還沒換
我發現這一個多月以來大概騎15~20km脖子就會開始酸
我有戴眼鏡所以要抬頭看路
換比較長的龍頭真的會改善嗎?
還是加強上斜方肌的訓練比較實際?
我自己本身是有在跑健身房重訓的

我公路車從沒上卡騎一年到最近上卡快2個月
這樣騎下來發現我對彎把公路車騎起來的感覺還好
是因為我是騎入門車嗎?
我也幾乎都獨騎,只有跟朋友輪過幾次車
這是我個人的怪癖,有人在我前面很近的一直動會讓我覺得很煩燥
平把公路車會不會比較適合休閒騎?
我目前主要運動是去健身房重訓
騎車對我來說只是休息日的有氧運動
現在最多騎30km而已,因為脖子會很酸
在上卡之前我最多可以連續騎100km騎到屁股痛
上卡之前坐墊比較低,上卡之後坐墊有拉高了

另外我剛剛看捷安特官網有FCR這台車,塗裝是我喜歡的,重量比R4重一點
不用跟我說碟煞比較危險這種話了
我機車都騎過公升級的跑車了,我認為剎車只是習慣問題而已
以車的等級來說R4換FCR是降級?升級?還是持平?
我看FCR是配Deore在登山車的系統中算是專業的入門等級?

怪問題很多,還請各位車友見諒
1.脖子痠是因為騎車姿勢,讓你不習慣/姿勢不良,入門車與專業車影響較小。(越專業的車,reach/stack都會越激進對於一般人,不舒服都會加劇)

2.若像老闆說得 現在龍頭還不夠長,再加長,可能會更不舒服,幾何的原理,你手跟身體夾角變大,你頭要抬得更辛苦。

3.換fcr會不會比較好,就比較一下他們的幾何,騎姿較挺,脖子不用抬這麼辛苦。

但還是建議往第1.的方向試試看,我非專業車手/網路fitting手,以自身椎間盤突出騎車訓練的新手,給樓主建議,樓下網友/高手別鞭我,不對也指正我一下。
個人也是剛入門的新手
您說騎乘後搏子會痠痛
有可能是騎乘姿勢不搭
或者是習慣問題

小弟我平常有上飛輪課程
剛入手公路車時 頭頸也是會酸
但每天騎乘後 習慣姿勢就沒有此問題了
中間有回去店家幫我做些小調整 將龍頭拉高 椅墊往前
建議您可以去做一次專業的fitting調整 會改善許多喔
既然您有在重訓....

必定知道槓鈴硬舉...

騎車的姿勢跟硬舉一樣...

不要拱背(腰)....

拱背又抬頭會造成脖子緊繃....

您注意一下..騎車時是否有拱背
我也想入手FCR

小弟新手.原本是看ESCAPE系列3或1

後來看上2017年系FCR

但是好少人在討論.不知道評價如何

-

如果以新手來說FCR 跟 逃跑1或3

怎麼選才好呢

咪哆哩~` wrote:
我也想入手FCR小...(恕刪)


我也不知道
我是用預算在看車的
我只看重量、材質、變速系統
r4是競技車架幾何 一定會比較累

fcr是長軸旅行規格 會比較輕鬆


現在會痠痛有幾個可能原因

1.尺寸沒調好.可能換了龍頭就海闊天空 龍頭可以先降0.5cm試看看

2.騎太少 沒抓到人車協調

3.硬派重訓會干擾騎車 畢竟騎車不用蠻力的 建議先練背部瑜珈與皮拉提斯



我前幾天才把2017 FCR賣掉。我騎了一年,二千公里內。
要買2017 FCR買二手的。11000-13000元,新車捷安特二萬內很少打折,只有送東西。
優點
1 適合體重重的人騎,有碟煞,下坡不用怕。
2 變速比輕,適合上坡。
3 可以裝貨架。
4 車架可靠,不會吱吱叫。
5 輪胎改25C,很輕快。
缺點
1 前叉和停車架。在平面有凹洞,停車架,搖很大聲,在連續下坡,地上有細擠的白色橫條線,全身抖到痛,停車架,也叫。
2 停車架太大支了。
3 龍頭要固定前燈也不好固定。
4 原廠握把不舒服。

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