近期想購入公路碳車?有在考慮這幾台,請各位先輩給個建議?

原本騎小折KHS F20R,
騎了1,2個月後也騎出興趣,
想買1台碳製公路車來騎,
目前觀望Glant捷安特這四台

Propel pro 1 訂價88000
Propel pro 2 訂價78000
Propel 2 訂價58000
TCR kom 1 訂價59800

是否有前輩可以給個建議?
(這四台都是在預算內,預算8萬內)

順便問一下高雄捷安特哪間折價空間機會較多?
(希望不要換配件、以能折現為主、聽說大部分都打9折,好像也有85折的)
2018-09-14 23:23 #1
高雄Jason wrote:
原本騎小折KHS F20R...(恕刪)


哪四台?
抱歉,忘了提車種

Propel pro 1 訂價88000
Propel pro 2 訂價78000
Propel 2 訂價58000
TCR kom 1 訂價59800




前兩個禮拜G牌澄清湖試乘活動,

相對TCR個人是比較喜歡Propel系列穩定的騎乘感

高雄Jason wrote:
原本騎小折KHS F20R...(恕刪)


樓主要先弄清楚自己的需求是什麼呢。Propel是Giant系列裡面的空氣動力車系,TCR是比較全方位的。

兩個系列的騎乘感覺差異非常大。TCR肯定會比較Propel舒適一點點。要發揮Propel真正實力,要平均速度35以上才有真正效能。但整體Propel的加速更加直接。

如果是剛剛進入公路車世界,TCR可能比較容易。如果已經有一定的經驗,柔軟度,和腳力,可以考慮Propel。
看你的騎乘需求而定.....兩台我都有給你參考看看!!!如果平常騎乘以平路為主建議你直上Propel pro 1 訂價88000這台,避免日後還想升級輪組多花錢,如果平常騎乘以山路為主那TCR kom 1 訂價59800就是唯一選擇,TCR爬坡比較省力好騎,而且預算夠再去升級爬坡輪組更是如虎添翼!!!

高雄Jason wrote:
目前觀望Glant捷安特這四台
Propel pro 1 訂價88000
Propel pro 2 訂價78000
Propel 2 訂價58000
TCR kom 1 訂價59800
是否有前輩可以給個建議?


就買Propel Pro 1吧。


高雄Jason wrote:
原本騎小折KHS F20R,
騎了1,2個月後也騎出興趣,

pierokwong wrote:
樓主要先弄清楚自己的需求是什麼呢。


因為剛入門,對興趣還搞不清楚,就先買車再來培養興趣就好。前幾天的武嶺活動中,Propel 跟 TCR都很多。

非那種環法賽的一級選手,一般人也沒差那麼大。

既然有預算,就攻頂,免的後來改來改去。

Dr.sam wrote:
非那種環法賽的一級選手,一般人也沒差那麼大。...(恕刪)


不要被『非那種環法賽的一級選手,一般人也沒差那麼大。』這個迷思搞混亂了。

Propel 和 TCR 整體車架的幾何設計完全不同,所有人騎上去,已經是直接可以感受到不同的坐姿。而這個因素亦決定了你的騎乘姿勢。

如果柔軟度不足夠,Propel會讓你變得非常難以發力。

還有Propel比較TCR相對是硬很多,如果剛剛開始,要小心屁屁和菊花痛呢。

當然公路車世界,有非常多的東西要自己真正去感受。但車架選擇不要出錯。
說真的我是比較喜歡上管水平車架,就覺得帥而已~
所以我才會看propel~
KOM部分,整體都不錯,蠻適合新手,
但就車架不是水平上管,所以才難抉擇,
平常平路跟山路都有騎,之前小摺平路1次都40km-110km都有,
山路也是有,但還是以平路為多,想問拿propel騎山路會差很多嗎?
(我知道propel齒比配置不是山道專用)
另外多花2-3萬買pro 1除了變速二級外,就差SLR輪組,這輪組算不錯嗎?


pierokwong wrote:
Propel 和 TCR 整體車架的幾何設計完全不同,所有人騎上去,已經是直接可以感受到不同的坐姿。


...啥?

TCR stack/reach: 1.42
Propel stack/reach: 1.42

TCR 軸距: 976
Propel 軸距: 976

TCR head tube angel: 73
Propel head tube angle: 73

TCR trail: 57
Propel trail: 57

TCR BBdrop: 68
Propel BBdrop: 67.5

以上均以M為標準。以車架幾何而言Propel跟TCR幾乎完全相同。
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