(2019/6 分享) DURO DORADO RAAM+Continenta ULTRA SPORT II 可折 防刺車胎

2015年5月更換K925 全黑胎.騎百K活動+一般休閒騎
後輪使用約3200公里.胎側顆粒還深.但胎面有幾條路面造成的割劃傷.後期出現許多龜裂/裂痕
2018年6月更換DURO DORADO RAAM 700*23C+建大內胎+襯帶
至2019年6月.使用約800公里

車種:
GUSTO LAUNCHER SORA 9速 50-34T/11-30T
輪組:
REVOLUTION+CIRCUS MONKEY花鼓

心得:
1.與K925比較.好拆裝
同樣打100-110psi.胎質路感軟/Q些.沒K925硬
2.騎休閒/舒壓為主.沒騎百K了
3月-11月間.一星期夜騎兩次(皆平路/市區道路.來回24公里)
不騎山路/下坡.所以無感抓地/支撐差異及是怎樣的操控性
3.就$500等級.實用/夠用

DURO DORADO RAAM
最大胎壓130psi
可折胎/約220-230克

適用TLR『準免內胎』系統。
使用120TPI簾紗與防刺布,兼具輕量、防刺功能。
全新低滾動阻力、舒適型膠料配方,帶來輕快輕鬆的騎行體驗。
胎冠兩側鑽石型花紋設計,加強過彎穩定及操控性。
幫助台灣隊首次通過RAAM跨美自行車挑戰賽。






2019-06-14 11:13 #1
2013年12月購買GUSTO LAUNCHER
原車配胎 伊諾華 不可折胎
2014年1月.換了MAXXIS DETONATOR M203(不可折/$350)
2014年7月接手同事 穩得勝二手胎(已不知型號).有感.輕量/可折胎能輕快些
2015年5月.換K925
只能說.硬朗型的胎
2018年6月更換時.後輪/K925胎紋還很深.很耐磨.但出現許多龜裂/裂痕了
針對$500等級.所以挑了DURO DORADO RAAM
(當時另一選項是K1092)
2年前買過過一條,好像也是500元,不過那時看官網的規格描述,只有寫120tpi,防刺,側邊鑽石花紋,通過raam5000公里認證,沒有說雙膠料,沒有tlr。個人使用經驗是覺得蠻q的,舒適度不錯,胎料厚有點粘滾阻大,抓地力還行,裝後輪用了6500公里左右,還沒看到編織層,不過因爲變薄開始頻頻破胎就給他下課了...
回tw鯛.謝謝分享 1515151515
看起來就是一般的DB-7048啊!
應該不是TLR版本的吧......

尤其700x23C,華豐TLR的模具後來沒被取消嗎??
回ll8+33l0.謝謝分享

是的. DB-7048 DORADO

華豐官網
http://www.duro.com.tw/tw/product-inside.php?id=689

分享是快樂 wrote:
使用經過:前一條胎...(恕刪)

一條500左右的胎可以撐三年
我覺得還好啊
說真的我覺得k1092用起來也還不錯
雖然我沒用過duro的胎
但是我覺得跟k925比起來,1092路感有改善了不少
在地面濕滑時的抽車也比較少打滑
耐用度倒是差不多吧
回vul4.謝謝分享 15151515

前輪使用K925 全黑胎(2015年5月更換.騎百K活動+一般休閒騎)
2019年6月更換時.累積約3900公里.胎側顆粒還深.但胎面胎側許多裂痕
選擇換Continenta ULTRA SPORT 700*23C+建大內胎+襯帶
(胎側標示Pure Grip/散裝品)

使用60公里心得:
1.與K925比較.好拆裝
同樣打100-110psi.胎質路感軟/Q些.沒K925硬
比DURO DORADO RAAM更Q
2.新胎.胎面摸起來.Q.有黏性
第一次上路.有感前輪黏貼地
3.個人騎不出.抓地/支撐差異及是怎樣的操控性
4.就$400等級.實用/夠用





因只騎平路.運動/舒壓/透氣
不騎山路.不抽車

只是想試不同胎
故.不在意前後胎不同

覺得.比起前後K925.舒適多了

馬牌官網上.Continenta ULTRA SPORT II.胎側 黃+銀字
網拍上賣全銀字.但有標示Pure Grip
有賣家說.有Pure Grip是新款胎
有賣家說.不知1跟2代差異
有賣家賣官網標示的這款(胎側 黃+銀字).明確說.是II
歌美斯.對於非公司貨.不便多回答

所以.不知
裝換的這條.是1還是2?

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