該買TCR ADVANCED1還是TCR ADVANCED2+輪組

前一篇有問到 要買美利達還是捷安特..想來想去..巷子口就有捷安特 有大大說選方便比較好
今天問到現金價如下

1.TCR ADVANCED1-KOM 59800X0.85 =50830

2.TCR ADVANCED2-KOM 45800X0.85 =38930+KAISH 1380輪組12600=51530


1和2車架看起來是一樣的..就差在變速系統了 都是2020年度的車

要選Ultegra+原廠輪組 還是105+爬坡輪組呢 還是連輪組都省下來了.原廠輪就很好用了


如果口袋夠 我當然 也想買1+輪組...無奈現實不苟同阿...

1和2方案 選哪個會比較有感呢?

對了之前騎車都是用SRAM系統沒用過SHIMANO系統
2019-06-21 20:41 #1
第一方案 +1 預算寬鬆 升級輪組 我去問沒85折 問過3-4間9折 我升級zipp輪組 提升5趴 差異很小 下坡有感覺
腿力比較重要

我會選2耶

反正輪組你要升級還是可以沿用

車架TCR來講 幾何都是一樣的

日後要換高階進口車的話

ADV2的二手價會好賣一些
自行車三大系統的重要性高低為:
車架>輪組>套件

對大部份人來說,套件的差異幾乎無感,
真正要說的話,心靈上的差異會比較高,
當初我買車的時候,因為預算因素將套件降為 105,
到現在兩年多,還是很好用!

至於輪組,我倒覺得不一定要急著馬上買,
先騎原車輪組一陣子,之後再視情況添購,
這樣才更能體會不同輪組間的差別!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
沒有電變我會選105就好,就我用起來r8000跟4700沒差多少,差最多就一次可以退三檔,然後多一速;不過可能是我還沒習慣還怎樣,因為我是kom配34t,所以一次退兩檔就很多,但感覺不是那麼順,所以最後還是一檔一檔退

PS. 但除了這兩個選項以外,我會建議買2然後搭配功率計,輪子之後在升級,因為輪子攻頂也不一定搭配功率計成績好
NEW PP wrote:
前一篇有問到 要買美...(恕刪)


先騎吧...

累積個5000公里 或爬升破50000m

再來升級也不遲

車架 輪組 當然有差

但不會原本騎不上去的坡變成騎的上去

只是讓你原本30分鐘的爬坡

然後累的跟狗一樣

變成快個兩三分鐘

不變的是 還是累的跟狗一樣XD

不要受傷 開心騎 就對了

kulo0902 wrote:
但不會原本騎不上去的坡變成騎的上去


+1 , 此話極對! 很多人好像只要買到神輪,就可以變飛的似的!

如果樓主此次花了錢之後就絕對不再花任何一毛錢在單車上的話,那我支持選項2.

但是誰知道騎了半年之後又變如何呢? 如果樓主幾個月之後又開始心癢的話,那我支持買選項1. 至於輪組,也許幾個月後樓主會選上更高級的輪組也不一定!

NEW PP wrote:
前一篇有問到 要買...(恕刪)


我也在看,但都找不到85折的,可以分享那裡買嗎
kulo0902 wrote:
先騎吧...

累積個5000公里 或爬升破50000m(恕刪)


有說到升級??

要先送一台給樓主騎嗎

還是買車礙到你
選2.但事先不用買輪組.要先買安全帽.碼表.卡踏.手套.打氣筒.網路買比較便宜
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