各位版大，小弟想每天騎車上下班加入愛護地球的行列，每天要往返中壢-大溪間途中有大約700公尺的爬坡路段（武嶺橋前），所以鎖定了兩款混血車(馬力和扭力兼俱的車種），預算約二萬，看中了美利達crossway TFS 500V與捷安特 FLIGHT M0兩款車型，不知道這兩款車的C/P值比較高較適合我呢？又美利達crossway TFS 500V定價２００００打八五折，捷安特 FLIGHT M0定價１７８００打九折，價差不大美利達略貴，本來也有考慮美利達SPEED T3，但它是純公路車種，上坡似乎會比較費力因而排除，請各位版大給小弟意見吧！！讓我們一同為愛地球來努力～～感恩～
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(小弟都是騎一些便宜車,G排IGUANA,KHS F20-T2+F20-R,若分享不周,請多包函.)
先說M0優點;
1.車輕,10.5公斤左右.公路騎感輕快.
2.配洗馬諾登山車的第四級DEORE套件,大盤踏感紮實.
3.輪圈組若就這價位來算OK.
再說M0缺點:
1.龍頭太低與過寬,造型見人見智.
2.無前叉,路感有時過於明確.
3.車胎不算太好,有種會限速的感覺.
洗馬諾DEORE套件有一定水準,變速不會令人失望.
爬坡部分,齒比是絕對綽綽有餘的.
整體速度較IGUANA快是一定的,但較F20-R慢一些.
騎乘姿勢較趴,像平把公路車的感覺.
改入M0後,目前在路上鮮少遇見同車就不知是優點還是缺點了.
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你可搜尋一下,
大部分都說買M1, 買M0倒不如買FCR,
我也是拜mobile01討論所以買了2台M1,一台17"一台19",
之後我拿價差4000改些自己喜歡的配件自己感覺更帥,
車重包括車上配件目前控制在10公斤以內,
換下來的東西作個變賣,多少補貼一些,
M1與M0使用同一車架,至於變速器可參考變速器之爭,
至於crossway TFS 500V為液壓前叉重量方面應比M1/M0重
