ad700 wrote:
感謝您的指導，異丙醇(恕刪)
請問一下大大
您的這台美車內走線路碟煞
龍頭向左向右可以轉到幾度角??
感恩
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9月開始陸續收到零件，組裝到10月才完工，現在回想
當時換車時機真的是對的，畢竟現在到處缺料，要買也沒那樣容易
車架扎實，對比烏龜的前一台車，好太多，全內線，一整個俐落，烏龜相信這也會是趨勢
後變外管，不是電變
有朋友說，當時應該直上電變的，但是$$$差很多，要掏錢的時候人會老實一點
R7000系列對比5800真的進步很多，R7000系列對比R8000 僅差不到300ｇ
而且價格合宜，真的是目前最超值的套件沒有之一囉，
握把手感和變速得俐落度，半檔的設計，讓22速都能使用（個人還是不建議大對大，小對小就是）
使用碟煞，不管是線碟，油壓線碟、還是油壓碟，都需要注意的喔
只要爬山下山，碟盤部分易累積粉塵，這是一次爬山回家後的煞車粉塵
建議使用碟煞的同學，買支油漆刷吧
每次騎乘完畢，都清理一下
常保持煞車的穩定，延長壽命
建議，騎車的同學，3不5時每顆螺絲都要再確認一下扭力，再來等滿一年更換煞車油
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TONY1978 wrote:
r7000 r8000(恕刪)
R7000真的和上一代5800差異頗大
是都能調整到定位精準，細節部分就應該自己試試就知道
很推薦R7000&R8000系列，雖然現在不好買
真想馬上擁有，加點萬惡的金錢就有，
都缺貨囉怎還買得到之前價格的公司貨囉，然後不能接受開一篇罵店家
哇哈哈哈
烏龜使用的是KMC X11 EL 目前使用起來也是頗優，SRAM的之前有使用過，磨合期間會有點顆粒感
鍊條個人也很推薦KMC便宜好用
烏龜已經年近半百還有二個奶娃要養，要推坑裝壓縮大盤啊
哇哈哈哈，要掏錢，人會老實一點，以目前這台8kg(含look踏板)出頭的重量
目前很滿意的配置
既不是菁英組，也沒有腳踩高輸出，就烏龜慢慢爬，為流汗而已
新增
如果覺得制動力下降，請拆下檢查
發現消耗得很快耶，來換L03a試試
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laiben wrote:
請教一下，淘過來的時(恕刪)
應該會是這樣，這是裝全車的紙箱，好處是很大是可以放進前、後輪的
(烏龜的車輪組是另一家買)內有大量的氣泡布緩衝+用束帶固定，當時走海運，
個人認為不需要打木箱(買過需要打木箱的玻璃面板瓦斯爐及吸油煙機)
提供您參考
MI Turtle 全內線油碟變色龍，目前現況
更換L04C煞車來令片
收了一組二手SM-RT800 碟盤 140MM*2 為增加美觀、減輕重量，亦專搭配L04C(金屬來令片會刮碟盤)
幾次使用過後，恢復應有的煞車力道，估計較105原先搭配的L02A樹脂來令片
增加10~20%的制動力，煞車時聲音較大，研判會磨損碟盤
使用至今，非常推薦，全內線就是開心
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