請問大家有沒有遇過:
有沒有遇到下坡後,前碟煞來令片跟碟盤都會偏移的狀況?導致我每次出車回家都要看過
1.如果大保養或換掉一個前碟煞是否可以改善?
2.是車子剛性不足問題嗎?換車架是否也會改善?
你這樣的情形很有可能一開始安裝就歪掉了,但也有很大的可能性是輪組沒裝好(大概90%)
單車抹茶弟 wrote:
請問大家有沒有遇過:...(恕刪)

卡鉗螺絲扭力沒上好 (?
是pm還是FM系統? 有沒有檢查來令片偏磨 或是活塞復位不良
GASOLINE
沒錯~通常也就這幾個問題~或是你快拆鎖的位置有沒有跟之前調整位置一樣~
TONY1978 wrote:
是pm還是FM系統 ...(恕刪)


這位大大,一說就知道我的問題了
的確你說的都有
TONY1978 wrote:
是pm還是FM系統 ...(恕刪)


請問pm跟fm是什麼?😅
我是洗馬路105系統的
TONY1978
fm公路車系統發生復位不良 很有可能要整顆換新了
單車抹茶弟
整顆換新的還好說
單車抹茶弟 wrote:
請問pm跟fm是什麼(恕刪)

如果是近二、三年的車應該都是用PM

PM跟FM是鎖的規格不同

市面上也有PM轉FM的轉接座


完整的碟煞系統其組成分別有煞車拉桿、油管、卡鉗與碟盤。其中,卡鉗有兩種規格,分別是PM(Post Mount)與FM(Flat Mount),然而隨著近年碟煞公路車的興起,廠商針對此一規格做了統一,使FM規格成為主流,相對的PM規格碟煞公路車目前已較少見。接著,於碟盤也有「國際六孔」與「中心鎖入式」的差異,安裝上會以後者較為方便,另外,一般的車架透過轉接頭即可適配這兩種類型的碟盤。

於整體的規格上,碟煞目前分為140mm與160mm兩種規格,主要是制動性上的差別,以及車架本身所限定的規格規範。此外,在維修保養的部分,碟盤與來令片是需要經常保養的消耗品,而油管中的油也需要定期更換,建議車友半年做一次檢測,可有效延長零配件的壽命。
新的一年也要繼續騎騎騎
卡鉗螺絲扭力上的夠不夠??
我都是鎖輪子前
剎車會先按住 這樣鎖緊都會比較置中
前提是你卡鉗扭力要夠 不夠剎車幾次卡鉗就偏移了
還有一種就是碟煞面歪斜 所以技師不敢鎖太緊
鎖緊就會歪一邊 所以扭力都不會上足
這種就要去給車店铣面

不然就是活塞髒了
復位不正常造成間隙太小
早期pm快拆碟 比較難調 但出問題還喬回來機會也大

現在的fm貫通碟 沒什麼調整空間 若是遇到問題 會比較大條
allenhuang1971
輪子的定位 碟煞貫通軸比圈煞快拆精準, 不會跑掉...剩餘的問題比較複雜....圈煞可以用手微調輪組對正與否與煞車塊與輪框的左右間隙...碟煞的碟盤與卡鉗座的間隙是否會因某種原因就跑掉而蹭碟?
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