版上前輩好 目前小弟是 捷安特 Defy Advanced Pro 2 AX 車主
目前配置的輪組是
輪圈 Giant SLR 2 36 Disc Wheel System
外胎 Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32, 60 TPI, Folding

因為住瑞芳 可以很常去爬五分山跟不厭亭
騎了一年多 想再添購一組 爬坡輪組
這台defy 是速聯12速的 在選擇輪組上 是不是有規格上的限制?
再有請前輩多指教了


新手更換輪組請教

新手更換輪組請教
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shing0918 wrote:
版上前輩好 目前小弟...(恕刪)

去車店買的話老闆會幫你搞定
自己上網買的話棘輪座要選XDR
SLR2這套輪組並不差, 它本身是碳輪, 無勾框, 前後輪組加起來也只有1545公克, 對於你自稱新手來說已經非常足夠, 甚至對其他非職業的騎士愛好者來說也算不錯. 你如果真的要升級, 恐怕要花至少六,七萬以上非常高貴的輪組才比較有感覺差異, 那就要花大錢了.

以Giant頂級的Cadex 36這組來說, 要價8.8萬元!
https://www.cadex-cycling.com/tw/showcase/cadex-36-wheels

11速與12速的棘輪是可通用的, 但變速把手必須換, 也是有點麻煩.

我倒是建議你可以換個比較好的輪胎, 比如說Schwalbe One Pro. 其實GP5000TL也許會更好, 但它特別註明不適用於無勾框.
龍貝爾
我自己是用過MAXXIS NEW HIGH ROAD跟GP5000 STR 比較起來真的GP5000 STR有比較好騎 價格大約是2倍...怎麼取捨就看個人了
Ahoo Chen
你的大腿有比這cadex網頁裡的男模還粗,就換!!!!!
輪組很好了,不須要再換了,
減個肥,增加肌力比較實在,

如堅持要換的話,
那要10萬左右才符合你換換病的需求了!!
hwr wrote:
輪組很好了,不須要再換了,減個肥,增加肌力比較實在,

45/33的大盤,10/36的飛輪。慢慢騎應該沒有爬不上的問題。先求能慢慢不落地上去,再慢慢練速度。
偶也是想要把revolt的CXR2輪組換一下,結果看來看去都要換到6萬以上的輪組才感覺有升級的感覺。
我的是空力車
2023 new Propel Advanced 1
雲紫色

SRAM Rival Etaps 12速電變
大盤48/35 t
飛輪10/30 t
感覺像壓縮盤

輪組也是 SLR2 50 mm前後輪框高, 但框高高粉多
這種爬陂應該粉吃腳力



這種廠輪的原廠貫通軸能直上DT Swiss貫通軸嗎? 規格: 12 mm, 前輪100 mm, 後輪135 mm
takajhong
貫通軸規格都相同可以
龍貝爾
剛才查了一下資料 果然我記錯了
slr2是個很麻煩的輪組

要我花錢買 我一定不願意 即便二手也是

如果成車上配slr2 這輪各方面數據也都蠻ok 也沒有理由換掉

換輪也不會比較快 賣掉也沒什麼價

看別人用cadex又在那邊癢癢癢

人生好難
Ahoo Chen
當然換呀,輪組比車貴是很基本的好嘛!!!
LeonSun.tw
輪組才是本體的意思嗎 ?
TONY1978 wrote:
slr2是個很麻煩的(恕刪)


其實要看你是什麼樣"階層"的騎士來看.

對於那些成車配置PR-2或SR-2的人, 他們預算有限, 看到七,八萬以上的下不了手, 但又想換好一點的輪組, 那SLR-2就非常適合PR-2升級的一步.

SLR-2拿來拆賣頂多一萬多元, 比PR-2又好上一大截, 對精打細算又預算有限的人來說算是一大福音.
Monte920
沒錯啊, SLR2升SLR1絕對不值得. 升到Cadex 36也許算還勉強,但就要多花很多錢.
TONY1978
我是覺得休閒運動 還真沒必要用cadex這麼高檔的輪組 所以麻煩的就是換也不是 不換也不是
allenhuang1971 wrote:
我的是空力車2023(恕刪)

請教一下您說的爬坡吃腳力
是爬哪邊? 吃力是轉速拉不上還是??
您的新車配上這輪組很好奇似乎不是太滿意
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