詢問有關slr1 30mm,C夾下坡

長下坡就要常檢查剎車皮
下坡剎車熱 你剎車皮容易碳化
就容易燒框
Ahoo Chen
每次騎完都會用牙刷去刷幾下,SLR的煞車皮積碳的機率還蠻低的,但若真的積碳黑邊出現就要用銼刀磨一下
燒框哪那麼容易
現在正在上班,晚點再來聊
taiten_lin wrote:
小弟我體重92,因為...(恕刪)

目前也用SLR1 30mm C夾,雨天的煞車力道會弱掉一半,你的體重遇到雨天下坡會危險,勸你用鋁輪或換碟煞,真心不騙
taiten_lin
雨天不出車,應該就還好。
taiten_lin wrote:
小弟我體重92,因為...(恕刪)


不要含著剎車 不要含著剎車 不要含著剎車

要剎車就要有一定的力道 讓速度真的可以減緩下來

不要含著 輕輕煞 剎車塊與剎車邊接觸著 但實際沒有多少減速幫助
我也是碳板+C夾...
燒框倒是還好(無法想像下坡會一直長剎車到燒框??正常人應該都會點一點放)
但下雨天剎車性能就很差,如果剎車皮還夾到泥沙框的剎車邊就會被刮花,北高騎到市區遇到紅燈時心都會淌血QQ
taiten_lin
一定點煞,鋁框不點煞也有可能壞。
Ahoo Chen
真的超怕沙子,corima一次泥沙地就花了,雨天全不出車了
體重大 還是碟煞好

不燒框沒煩惱
taiten_lin
存摺不允許,看來減重是唯一的路了。
BIGHANCE
勸你先省起來 到時一起換
之前捷安特配車輪組,我體重跟你一樣,在賣掉之前都沒燒框,只是覺得下坡都剎不住,所以不用了
taiten_lin wrote:
小弟我體重92,因為...(恕刪)


你問這個其實沒什麼意思,大家都跟你說SLR穩的啦,這是神輪絕不會燒框,所謂的燒框只是鄉民傳說,事實上根本不可能發生,放心買下去就對了。結果你聽了好安心,買回來一下坡就燒框,然後呢?是要找網友負責嗎?

對於C夾碳框正確的心態是,反正我手腕粗,買了就是打算將來燒框也無所謂。有這種正確心態,將來遇到燒框自己也早就心裡有數,沒燒框那更是賺到了,開心。

最後,你如果真的不想花錢換車換碟煞,也堅持一定要用碳框的話,那就上管胎吧。一般燒框會壞的大部份是框勾,框勾一方面要抵抗內胎向外撐的力道,一方面要抵抗煞車向內凹的壓力,是整個輪框結構裡面壓力最大環境最差的一環。溫度一高碳框裡的樹脂成分劣化後,整個框最先燒的都是框勾。用管胎最大的好處就是胎是用膠水黏的,沒有框勾自然比較(不是絕對喔)不會燒框。
eric62
現在管胎已經不大好買了吧
JW75
新版雖然叫hookless,但其實還是有框勾hold住外胎,只是框勾是直的頂端沒拉回來而已,依然是輪框結構的弱點,最先燒框的地方。至於管胎我看蝦皮上很多人賣,其實並不難買。
燒框要有幾個條件
1.便宜框體樹酯不耐熱 這個當然無解
2.省錢用便宜煞車皮
3.有內胎胎壓太高 尤其上高山
4.人為操作錯誤 常見是一直含著煞車

slr1是無內胎
框唇本來就比較厚 樹脂也是耐熱的
選對煞車皮 用28c無內胎胎壓比較低
在硬體方面算是很有保障
剩下就是按煞車技術了
去看k2頻道有測試碳輪下高山
他的按法沒事 沒道理差體重個10kg就燒
除非神經很大條 連續兩三公里下坡都含著煞車

還有常常騎車煞車皮會是一筆開銷
山路騎的勤兩個月就磨掉一車份
瑞士停剛出來一套1800-2000
現在約1000-1200
花錢比輪胎還兇
phae4jaz
是說如果騎得兇大多是在練車的話怎麼不乾脆弄個練習車或練習輪……煞車皮花費多到那樣@@
TONY1978
我是想表達 正確設定其實很難燒
只能說50kg(A cup)的人無法了解90kg(E cup)的煩腦, 所以一開始就選碟殺了
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