對Specialized Allez這台一直都只有便宜鋁跟碳纖的印象，沒想過有CrMO鋼架，一查，1980年左右最早的Allez就是鋼架，其中交給各地生產，有日本有台灣。這台不像之前的Schwinn，車架下面直接寫Giant代工生產。如果有大神知道這台的生產年份跟代工廠，還請回覆，找不到相關資訊讓我買零件有點怕，這台的另一個優點是輪子是700C，後輪也是130mm，所以打算直接上2X11速套件，如果用藍圖Ｒ9，應該可以把整車預算控制在1萬台幣內，以後就是通勤用，已經訂了電鍍銀三件套，輪子還沒想法，鋼管配50mm碳輪好像有點不倫不類，但是要找銀色的輪組沒發現什麼便宜好用的選擇
這個是58公分大小，我183的身高勉強能騎，之前的鋼管也是58，傳統鋼管幾何好像比碳纖的標號大一點點，我碳纖車56-58都能騎，但56比較好調整出舒服的姿勢
整車最讓我驚訝的是前叉是碳纖跟鋁複合構造，這張好像沒照好，但是光線對的狀況下是可以看到炭纖紋路，碳前叉配上傳統鵝頸設計，也是讓人無語。
經典鋼管工法！隱藏銲接點這一點看起來很舒服，不知道是不是因為小時候這種工法只有高級車才有，便宜的鋼管有把銲接點磨平就很好了。
重量上面就讓人有點遺憾，帶著前叉跟還沒拆下來的SHIMANO卡式中軸，已經來到2.8公斤組好整車估計也有9公斤了。雖然碗組已經感覺上完全沒有油了，這個Shimano中軸還是滑順，但是我對4方軸大盤的拆裝實在沒有好經驗，所以還是換掉。因為重量，所以三件套也沒有去找碳纖的，反而找到銀亮的鋁合金三件套，輪組還沒決定。
另外請教一下，這車架雖然沒生鏽，但是烤漆也是非常斑駁，可以用汽車的clear coating 噴上一層嗎？ 會有改善吧
