小弟我騎的是不知道幾年前的捷安特FCR ADV 0這輛車在那時好像也非常不錯，也是碳纖維的，整台車就是一個TCR的前輩，但這台車似乎是有點久遠，最干擾我騎乘心情的就是煞變把上面的變速器蟑螂鬚🥲，這台車也沒有半內走線這種東東變速器的線都裸露在外，騎的時候蟑螂鬚非常卡手，而且視覺上超不簡潔，甚至會讓人覺得有點老氣，雖然好像很多老鳥都說這樣的變速是最順的，但還是想問問能不能把蟑螂鬚改為內走線因為這車架沒有孔🥲，所以小弟在想可不可以換成電變讓這台車車有跟新車一樣的樣貌，還是乾脆換新車比較划算。求大神解答🙏
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感恩 終於獲得解答了
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外觀走線的問題
哈哈!
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機械手感相當好
問題是變速器跟煞車
古代的後變速只鎖28-30t飛輪
大盤齒比也是僵化的50/34
搞不好樓主買adv0 為了強調運動還配標準盤
放在現今根本難用
再來是煞車
古代沒有碳輪 c夾力道普遍不足
換了碳輪很危險
看樓主目的是什麼
想要不受傷技巧進化 換變速 force22 r8000足矣
想要爽就換整車
現代技術最棒的不是碟煞 不是電變
而是寬胎系統
要享受寬胎就一定要碟煞了
若對寬胎無興趣 我會選擇圈煞即可
持有fcr十幾年 框煞肯定很好養
油壓碟煞長時間持有 阿里布達問題會比較多
之前有騎過寬胎車真的很舒服 可能這台就拿來收藏吧偶爾拿出來騎騎 不然這個的變速手感真的不錯 可能該換車了😮💨
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口秋0214 wrote:
小弟我騎的是不知道幾年前的捷安特FCR ADV 0這輛車在那時好像也非常不錯，也是碳纖維的，整台車就是一個TCR的前輩，但這台車似乎是有點久遠，最干擾我騎乘心情的就是煞變把上面的變速器蟑螂鬚🥲，這台車也沒有半內走線這種東東變速器的線都裸露在外，騎的時候蟑螂鬚非常卡手，而且視覺上超不簡潔，甚至會讓人覺得有點老氣，雖然好像很多老鳥都說這樣的變速是最順的，但還是想問問能不能把蟑螂鬚改為內走線因為這車架沒有孔🥲，所以小弟在想可不可以換成電變讓這台車車有跟新車一樣的樣貌，還是乾脆換新車比較划算。求大神解答🙏
請問一下 這台車你買來後大約騎了幾公里?
如果騎的公里數多其實可以買中高價位的車，畢竟磨損消磨大，可以常換車
如果騎的公里數少，建議一次攻頂買最貴的，至少貢起來也好看
