各位先進前輩大家好
小弟最近籌組公路車,正在決定一些細部的零件規格,但對於大盤曲柄的長度一直不得其解。
常見的至少有分170mm, 172.5mm, 175mm,在實際的踩踏感覺上的差異不知下列的思考是否有誤?
1. 長柄利於爬坡重踩,因為力矩較大
2. 短柄利於迴轉速的提升
然而實際上的長度相差僅是以2.5mm為間隔,真能感受到差異性嗎?身高(腿長)的差異是否為決定曲柄長度的主要考量因素呢?
謝謝大家的指教先~
既然了解特性了..乾脆折衷.選擇172.5的
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
cdmagic wrote:
1. 長柄利於爬坡重踩,因為力矩較大
2. 短柄利於迴轉速的提升
是的

身高(腿長)的差異是否為決定曲柄長度的主要考量因素呢?
是的
聽說理想長度是身高的 1/10,給你參考

然而實際上的長度相差僅是以2.5mm為間隔,真能感受到差異性嗎?

我也不清楚,不過如果騎長途應該有差吧?
有位騎公路車的醫生是說有差,還有附分析...那應該就是有吧
公路車比較要求高轉速的踩踏,用170mm的長度比較適合

而登山車在爬坡時比較需要較高的扭力,175mm的力距就比較適合

以上供您參考
曲柄的長度(單位mm)=胯下長(單位mm)*0.216

如果您是個登山型的車手,可以考慮選擇長一點點的曲柄;而如果您是衝刺型的車手,可以考慮短一點的以增加迴轉速。如果你用的是登山車,則一般我會建議使用較建議值長個2.5mm的曲柄,這可以讓你在OFF ROAD路段上更得心應手。

節錄自~

http://blog.yam.com/godkrab/article/14552844
感謝各位前輩的指教,這樣小弟大致有譜了,謝謝!
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