TCR2 VS OCR2如何抉擇?


史丹利1119 wrote:


大大~哪邊還找的...(恕刪)


應該是很新的2手的吧,31K這還真的蠻便宜的!!
阿偉仔7014 wrote:
因為預算有限,所以想...(恕刪)


若沒有車身顏色的問題,

建議上TCR 2,免得將來又後悔

小弟當初就是因不喜歡TCR 2的配色而買了OCR 2,

後來找了好久才找到便宜的TIAGRA煞把作更換,

可是現在一直再想,還好當時沒買TCR 2,

因為OCR 2的三盤真的很好用,進可攻退可守,但大盤50齒若要參加比賽就不太妙@@

所以囉,看個人啦^^
如果你只是要休閒騎的話可以考慮OCR2
如果你是要比賽的話就騎TCR2吧
storyc97623 wrote:
應該是很新的2手的吧...(恕刪)

WR5630新車賣31k還是有利潤啦
只是要找便宜車得先看尺寸
在台灣被認為是矮人騎的XS尺寸就容易找到31k以下
一般正常人騎的M號就很難找到便宜的
很新的二手價上也上不了28k吧
如果未來沒有競速需要
而且會騎長程的話
建議選OCR
騎起來舒服又不失速度
我比較喜歡OCR 在線條上比較漂亮
小弟上個月購買時也有同樣的問題,
不過最近單車瘋有一部分的選擇可能需要一點妥協
不知樓主找多大的車架?? 猜想應該想牽全新車的心情吧
上個月初找爛了OCR2 M size,最後在Giant 直營店電腦連線查詢下08年只剩一台 (09換型號了,還沒看到圖)
馬上從台北殺到桃園牽回家,那時S size也所剩不多了 (印象中都在中南部)
如果要買可能需要緣分啦

在此分享OCR騎乘的小心得
1. Sora變把位置比較非主流(以目前路上的車來說)
缺點是在下把位無法完成所有的動作,不過大多時間都在上把位就是了 [歹勢]
有人說好處在於不會煞車是動到檔位,不過這應該只是習慣問題
下把位衝刺想換檔就是會有差別
2. 有檔位顯示,對於我這個初學者還算蠻好用的,不過順暢度普普
3. OCR 若是M號以上頭管有點長,與其他公路車比較算是長相特別一點
不過我還是很喜歡他啦! (不知道DEFY會不會更漂亮一點)
4. 輪組被提醒要小心偏軸,不過這在兩個選項相同
5. 顏色很重要囉!!重量算是差不少了
6. 速度真得有差
我是軟腳一族,所以當初直接因為三盤就提早決定了
實際使用時目前沒有用過最小齒比 (因為還沒去挑戰吧),練一練TCR2應該也可用
上次遇到看起來沒有很肌肉的女生,TCR T-mobile team alliance跟我說巴拉卡也還好而已(齒比差不多)
最高速齒比雖然OCR2是50/11 vs. TCR2 50/12,不過身邊騎過的沒有覺得TCR比較慢的

另外碰到的問題
1. OCR2中程如果路況比較差一點點,半檔容易不見,整體換檔順暢度也降低
不知道整套Tiagra會不會好點
2. 內胎品質不佳,剛落地就毀了,只好先去換個馬牌...
3. 如果還要再省錢,入門又不限定正統公路車把,個人覺得FCR也是個不錯的選擇
PS OCR2是沒有輔煞把的,亂換姿勢空間比較OCR3大

附上某店長的忠告
1. 有車最重要
2. 休閒騎不用太好,就算OCR C1要漲很多,你(小弟我)最多買Alliance / 105 就好了...

希望你找到有緣的好車...
austin0320 wrote:
小弟上個月購買時也有...(恕刪)


哈哈 我前兩天也才剛買藍銀OCR 2,我是覺得公路車前三盤,真的搞的我好亂阿^^" 還需要多適應一下,常常不知道自己到底有沒有在半檔的情況下@@"

還有M SIZE的頭管真的超長!!很像接力棒= =" 我女朋友的XS SIZE,就非常正常!!

至於輪軸偏軸 是怎麼回事阿@@"
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