台灣自行車廠在台狂賣 今年EPS竄高兩倍是否不合理?

以往台灣做代工 利潤並不是很高
以愛地雅為例 FUJI CCR外國報價
在台灣只要6~7成即可到手所以愛地雅虧損
但是其他兩大車廠
外國報價與台灣幾乎相同
若是扣除運費 管銷費用 是不是應該便宜20%以上
小弟不懂 請各位網友回答
覺得今年買車是不是有被當阿蝦的感覺
個人的想法~~

1. 大家一窩蜂的買,物以稀為貴!如果覺得價錢不合理的話,那就不買囉
2. 一家公司不是天天賺錢,賺錢的時候要被那檢討,那虧錢的時候,怎麼沒人樂捐


也許從小事開始做起,是邁向成功的第一步吧
就算被當阿蝦,還是一堆人捧著現金買車啊。
很多還有錢買不到…
現在生意難做,唯有單車業最好
不知道還要流行多久

ypfgt wrote:
現在生意難做,唯有單車業最好
不知道還要流行多久

流行到油價降回92無鉛汽油一公升20元左右的時代...
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
好賺的時後就盡量賺...
賠錢賣的時候也是得賣...

看DRam就知道了~
以愛地雅為例 FUJI CCR外國報價
在台灣只要6~7成即可到手所以愛地雅虧損

這兩句有點看不懂耶,虧損是因為在台灣車賣的比較便宜?還是因為幫國外大工利潤太薄?


尊重彼此的價值觀
愛地雅應該是巨大及美國 FUJI共同出資籌設
(所以有人批評FUJI車不好相對的愛地雅大股東巨大也有責任)
嚴格講起來它的任務就是代工 利潤微薄
FUJI的外銷車報價幾乎與其他兩大廠相同
在台灣卻可以 以產地直銷便宜20%的價格到手
愛地雅虧損或許有其他原因(很多了解內情的老闆都不說)
但是擺在眼前就是C/P值高 便宜的問題
我不相信公司之間沒有技術相互轉移研發的情事發生
畢竟我投資就是要賺錢(哪有為了賠錢的大股東)

所以我說買其他兩廠有阿蝦的感覺(我就是阿蝦)
FUJI是外來公司尚可以如此壓低成本搶顧客
另外兩廠從其EPS就知道其他兩廠的良心了
希望他們多捐錢做善事啊!公司大賺是好事啊!
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