操了快一年的KHS R 3000 已經趴了 醉臥沙場君莫笑
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

回去撿骨,只剩下
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

為了替地球大氣行固碳作用,拍賣上圖窮匕見,又剛好藍色搭的上原本坐墊
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

又想說戰場上,雖然帶不了頭,但至少逃回家要快,只能選CT+SRAM中變
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

11~28 10速SRAM超大飛輪,才不會被拐馬腳
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

原本計畫下面這顆
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡
台灣微轉變把不許,只好變成了學費, 雖然不知道105和rival的差異
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

全碳纖台製無名高板輪+TUFO傳統管胎 只是障眼法而已 好像沒比較輕
胎壓我打160
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡

新坐騎--藍藍路--誕生 配超重便宜C夾
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡
也算是舉人吧 全車加卡踏碼錶後燈 體重計約算7公斤出頭吧
卡蹦C夾煞不住  輕車海放萬陡坡
澄清湖單圈居然沒有sub13 看來問題出在人身上 60位小朋友真白白死了
文章關鍵字
heisjokes wrote:
澄清湖單圈居然沒有sub13 看來問題出在人身上 60位小朋友真白白死了

好車!
我也繞澄清湖!
起初也是狂抽猛踏,最快1圈11分!
但半年下來後發現,車不是這樣練的!
追求1圈幾分鐘根本不是重點!
澄清湖繞圈騎的快不見的騎的遠!
了解自己的心肺功能要如何分配在各路段才是學問!
我騎老鋼管;澄清湖各路段都要先打量好現在剩下的體力要用什麼樣的齒比,不然上坡一抽車就不能換齒了!
希望有幸和你相遇!.....
collin chen
哈哈~樓主好有文彩!

不過,不同廠的變速零件混用好像不太好...每家廠的零件都會針對自家系統調到最優化的~
例如飛輪上的導鍊線條(不知道怎叫,希望能意會吧...)就不一樣~
heisjokes wrote:
操了快一年的KHS ...(恕刪)


搞不懂...搞不懂...


這為樓主是否可分享一下台灣微轉的手感,

小弟今天去車店問了一下,老板說台灣微轉的手感跟洗馬路比起來就像玩具一樣。

一直很不懂為什麼??

告訢小弟一下~~~~


大家都說國產貨好
但是
好像還是Shimano大家比較支持
希望樓主能分享一下手感
熱血沸騰的店小二 wrote:
這為樓主是否可分享一...(恕刪)


沒那麼糟,

變把也算消耗品…自己可以調整的話…

依然可以調出隨心所欲的精度…

握感其實不差…s牌的變把二級三級或105的價錢我不知道…

若以一級變把相較只有約四分之一或五分之一的價錢…

而且變換檔的方式不太一樣…

有機會都試試…
哇係小羅
舊文章不提了,反正已經沈下去了沈下去了沈下去了
怎麼不用campagnolo?
噴得了carbon板輪組居然只用微轉變把?
是我我就把carbon板輪出掉換一套veloce回家
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!