最近越騎越覺得 想要換些東西 看看
今天 晚上順風巡航竟然可以跟車 到40初 不過只有維持幾公里吧
後面還是掉下來 對我這台平價戰馬 覺得越覺滿意
想幫他升級一下
目前換裝計畫 如下請大家 看看有沒有規格上的問題
原則上以 105 5600 為基礎
5600一體式大盤(170mm, 52/39T)
Token 陶瓷BB
5600長腿後變(這我就比較不清楚 長短差別在哪 請前輩幫忙解說依下 先謝
謝了)
5600飛輪12/25T
5600 10速鏈條
久裕花鼓+R380 輪組 (內外胎目前還沒想法)
變速還是維持 撥桿式的吧 計畫 大盤其實很少變速 除非爬山
後變暫時用成無段撥桿 如不夠 再用成單邊煞變
前變也沿用舊的 煞車也是目前還夠用
我知道有人會叫我換車 我是覺得不想太快換太輕的車 覺得自己體能還不夠
但是想要踩踏的順暢度
所以我想請問 這樣規格有東西會裝不上去的可能性嗎
先謝了
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不想要換太輕太好的車是您自由
不過你可以這麼想
你現在買的東西只是為你未來的自組車先鋪路
所以買的東西可以直接買整套的105甚至可以考慮campagnolo or SRAM
(我個人喜歡後面兩個,但是105也不錯用)
日後只要買車架組
你的又輕又好的車就有了
如果你日後想要騎更好的車,那你到時就會後悔為何沒有連煞變把一起買下來
而且整個套件的價格的確會比你一個零件拆著買便宜多了
R3000的車架規格除了要另外找變速線止線栓外其餘都跟現在車子的規格一樣
所以你可以放心灑錢下去
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當初我買車也是改東改西
熟識的老闆也是懷疑我這樣一直改到底值不值得
不過我都把我當初投資在我的車的零件
當作是先買起來放的,用在之前的入門車,只是先嘗嘗鮮
從中還可以學到一些組裝調整技巧
最近如果我換了車架
就達到我當初買車的目標-自組車
p.s.短腿用在雙盤,長腿用在三盤
你的需求只要短腿就好
p.s.2
如果你升級後,撥把跟大盤跟前變可不可以便宜賣我
我想幫我的R2000換成雙盤
,三盤騎起來就是怪怪的
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andiliu wrote:
已經無法回頭了 10...(恕刪)
已經無法回頭了
105全組 已經在車子旁邊了 慘了
有幾點疑問
1.
看了一下 發現煞變把 我不會裝 我原本的變速線前段 有塑膠包附那段
跟我現在這樣長度好像無法沿用 105套件有給變速的線 可是沒有納各套管
那有單賣的嗎??
2.
剛剛在看輪組 不換不行 目前是卡式的
配 105的飛輪的是否無法沿用 Campagnolo 的輪組呢
有哪些牌子要注意 跟shimanno不合呢? 萬元以下 配shimano有推薦嗎
3.我在組飛輪 有一片銀色很薄的一片墊片 那是要裝在哪阿 ? 不知道要幹嗎的耶
1>>> 有
2>>> shimano 飛輪無法用在campy 輪組,
3>>> 那個墊片應該是 for 9/10s ( 9S 免加墊片, 10S 得加墊片)
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