[心得]小折轉戰公路車選車心得,09'TCR2 新入荷

騎了一年半左右的VD18,這半年來也密集的轉攻山路,北區的山路大概也都爬遍了.
陽金3P開賽前幾周,只要上陽明山幾乎都可以看到為數不少的公路車友,
加上今年開始看了環法賽,越看越覺得公路車實在是相當熱血啊!!

於是開始不斷的上網爬文蒐集各方面的資訊,到了上周就開始找車了,
由於是第一台公路車,加上要練習上卡,所以決定先買一台入門車來操,就算摔了也比較不會心痛.


畢竟也有一段時間的騎乘經驗,騎乘量每周也都滿大的,所以價位一開始就是設定3萬以內的成車
其實原本是要買GIOS AIRONE的,不過後來決定還是買一台綜合性能比較平均的車款來練習比較實在
反正本來就預估騎出心得後還會換一台進階車架來組車,到時候再考慮COMPACT PRO也不遲

這個價位能比較的車款板上也有一堆討論了,
最常被討論的大概就是那幾台,NEWEST 1.0 / OCR2 / TCR2 / LG-LCA / LG-CTR是我自己最後的幾個選項,
選車過程中當然也看了各式的比較文,
但最後選擇我把車店列入了一個重要考慮,

這一年半來也逛了不少車店,一家好的店家,真的可以解決很多問題,到不只是維修而已
之前最常去的應該是魔術方塊,畢竟騎的是小折嘛!
但公路車找車過程中,達文西的老闆跟店員給了我相當好的印象,
最起碼逛他們的店不讓我感覺到商業氣息,
關於這家店,網路上已經很多好評了,我也不再多說,免得變成廣告文.

其實RST內湖店的副店長當時也留給我極佳的印象,但RST實在是離我太遠,加上咖啡色LCA(外型上我的首選)到貨遙遙無期
所以LG就先出局了.

anyway,總之在地理條件下也加分不少的狀況下,我就以車店為主選了GIANT車系,FUJI就默默淘汰了.

至於OCR跟TCR間的抉擇就比較單純,因為平常就滿常爬山路的,一開始CT盤應該就足以應付大部分路段了,三盤自然就不考慮囉!

不得不再誇一下達文西的店員跟車友Dorian Lin ,
從看車起就不厭其煩向我解釋各方面的公路車知識,
到了真正牽車,光在訓練台上幫我調FITTING跟上課就不知道搞了多久,
上卡後還蹲在我腳邊不斷幫我CHECK腳踝的位置,
總之相當細心就是了,相當感謝!

由於是第一部公路車,無法對TCR車架做甚麼評論,這兩天騎下來,只能說跟小折的騎乘經驗的確是徹徹底底的兩回事,雖然起步輕快感不如小折,但速度起來之後的差異就很大了,加上騎乘姿是跟上卡的關係,騎TCR使用到完全不同的肌肉在出力跟支撐,如果簡單形容我的心得,我覺得有種重新學腳踏車的感覺,好像不會騎車一樣的不協調.....

現在只有拿來在平路練習過,還沒時間上山,相信在山路上會有更多的體驗.

最後談談上卡,我是用105卡踏+NORTHWAVE JACKAL基本款車鞋,上下卡比想像中容易,遇到紅燈貨車陣前我會先單邊脫卡後用單腳踩踏,騎了兩天大腿明顯感受到疲勞的部位跟以前完全不同,大腿後方肌肉的差異最為明顯.

板上已經有詳細的開箱文跟比較文了,所以其他就不再贅述,簡單放上3張新車圖,我的塗裝是白色為底的版本,公司背景比較雜亂,加減看看先吧!