剛剛看單車生活新聞 台北車展有 微轉11速的變速系統 沒想到這麼快!

不知道什麼時候會上市 未來又多一套選擇了

http://www.bikeman.org/modules/news/article.php?storyid=904
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確實微轉在這次車展發表11速.



照片傷眼請見諒...







還有提共試用..小弟感覺還不錯......
小弟不是不看好這個東西
連超級大廠牌C牌的11s都有人說有小問題
而且不要當他們的白老鼠了
那這個新產品呢?

其實要好好鼓勵推出新產品的廠商才是
而且是台灣的喔!
錢的用量決定車的重量!!
傳說中的走內線的變把咧?
個人對11速沒啥興趣(11速鏈條倒是有點興趣)
會場上展的只是樣品, 飛輪也是使用C家的, 目前還在做細部的修改, 大約要二到三個月才會上市
目前看到的樣品是算趕出來的
只是換裡面的棘輪裝置讓它可以用11速

之後上市版本會改成內線版本

另外飛輪是S系統的的
挺好奇11速怎麼放在S系統,不會造成寬度不夠的問題
敗家是無止盡的...囧rz
喔喔 = = + 微轉真是越來越利害了


不過 ~ 放眼各大變速性統 .. 還是各有所長

不知道能不能 = = + 匯集於一身 ...

如果可以買到物美價廉 ~ 又是各大廠綜合版 ... 我想應該會風行無阻 = ˇ =

C 牌前後變 , S 牌 BB & 大盤 , RED 手變 & 飛輪 ....
我有問過車展的人員

他們是說

後非輪的部份到時會有其它家的大廠會支援(FSA還是其它的…)

不過…這次他們推出11速的產品

我是覺得至少日後在專利上的使用

就不會像現在這樣綁手綁腳的

而且這是除了SRAM

算是台灣自行研發自行生產的產品

我是抱持著正面態度

只是希望日後能做大、增加產品的細緻度

讓使用者能有更多的選擇
在會場試玩的感覺..
還不賴..
因為是電動轉的~~也稍微前後一起變變看會不會烙鏈
一次可以放鬆3檔~
降檔是一檔~
如果可以跟CAMPY一樣一次上下多檔也許會更有競爭力
我在最後一天也有試過此變速系統
有感受到何為退檔明確
但是前大盤上檔的距離真的遠了些
女生在用會有點辛苦

微轉回答:上市前會再修改
而且全套訂價介於5-6之間
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