前言
之前為了騎車能載寶貝兒子買了weeride袋鼠椅裝在anthem LTD上,但是攜帶不便
因此半年前入手MUP8加兒童椅
經過了快樂的數個月後
聽說自己將被派到馬祖支援一週
正好有藉口改裝MUP8,以應付小島的山路
上網稍做功課後斥資購入以下零件,自己DIY

dahon mu圓點中變轉接座
ultegra中變
sram x9後變
ultegra大盤
cnc大盤護蓋
ybn黃金鏈條
faxson輪組
sram x.0前後轉把
還有super B工具組(跟輪組差不多貴)
後變勾爪

一開始很擔心不會裝,還好看到站上諸多大大的教學,發現有些真的不難
改裝步驟/順序如下
1.換大盤與BB,加護盤(難度:中偏易)
2.換輪組(難度:易)
3.換飛輪(難度:易)
4.換內胎(法式氣嘴,難度:中,一開始以為自己買錯內胎,因為內胎明顯比框大,後來想想本來就應大一點,被外胎包在輪框外,充氣到約2/3時記得整個拿起來三百六十度"摔一摔"---車行老闆教的,說這樣內胎位置會較均勻正確)
5.鏈條(難度:易).....但是買到的鍊條太短,Y拍賣家說是散裝跟原裝都一樣,結果竟然太短,自己還要接三四目才夠
6.前變
7.後變

拆掉bb和大盤後可看到極為乾澀的五通....完全沒潤滑的喔,保證不沾手
我的mu p8變身紀錄

bb一樣幾乎無潤滑油附著,還有重量"很重",mu p8踩踏感不佳的最大敵人被移除了!!!
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靠的就是這兩味啦!!
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粉貴的潤滑油當時年輕不懂事,買了兩條,也不知是否真的比較好
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裝上ultegra新大盤,外加護盤
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拆下物一覽
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失手鎖壞的大盤小蓋蓋.....後來問師父,他說用手轉進去就好了
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本來要鎖入這個洞的,這下子露點了...毫無遮掩
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初步成果
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小龍眼病毒感染,長玫瑰疹,腫得像豬頭,沒什麼體力干擾我

我的mu p8變身紀錄

第二天龍哥大復活,不斷採游擊策略騷擾我
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手上拿六角螺絲起子亂戳,把我的襯衫丟地上,衣架掛在車上
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faxson後花鼓和sram pg990飛輪.....個人覺得很醜,飛輪應選全銀的,這樣配太聳了...來不及了
讓我重選的話一定不會在選金色花鼓
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前輪小金花鼓,還可接受沒像後輪這麼聳
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後變拆下後,以為sram x9是裝在這裡,結果..靠!非但鎖不上還轉不開,造成這道傷痕,快來阿我的後勾爪吊耳!!!
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前變轉接座和ultegra前變
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挖勒...臭龍哥雙手抄起金屬挖胎棒,朝我滴愛車練起鬼太鼓,造成的兩個傷口...
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凶器
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超不順後變,上面那顆什麼鳥齒輪啦!!而且沒得換
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工具們
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我的mu p8變身紀錄

文章關鍵字
這個禮拜目標是裝前後轉把及調變速
後勾爪快來阿!!!
改得不錯阿~只是輪胎還是快點換成1.2"的吧~這樣速度才會出來喔~
第二階段,終於大功告成,但是還未調得很順
中變常磨到鏈條,車店師傅說應用九速中變不要用十速的
只好再買九速的...待貨中

可惡的原廠後轉把鎖太緊,整枝六腳螺絲鎖到變麻花捲還轉不下來後來整個滑牙
車店也拆不下來,只好用電鑽鑽,原本只想將螺絲鑽壞,鑽壞兩支鑽頭後發現根本不可能...一氣之下就...



雪特壘,所到鋁管都出現深深的凹痕

換新的X0後轉把,帥多了,但是把手太長,離煞把太遠須修剪...

割短一點,割得參差不齊,粉醜

前變轉把和握把,裁了過長的握把約0.3公分還是太長

黏一圈膠帶做記號,再用美工刀割..

變短!!!

再次雪特,買散裝ybn黃金空新鏈條竟然太短(老闆...偷個幾目會有錢嗎???),自己接了四目,其中還有兩目是kmc十速空心鏈條



當前齒輪在小盤時,飛輪從最小開始三盤鏈條都會磨到中變,最大和第二大也會磨到中變
掛大盤時,最大開始四盤會磨到,一整個無力

其實鍊條磨中變是MU改雙盤的痛

當使用登山車飛輪, 當前大對後大時, 鐵定會磨中變的
若為齒比因素 使用11 - 32T尚可(輕微磨到中變上緣)
你使用PG-990是11 - 34T的, 那就避免使用前大對後大即可

關於九速中變或十速中變, 在改過的三輛車上均有使用 搭配11-34T均有相同問題. 開板大大大可不必多花錢.

MU 改雙盤 還是建議改成公路車用飛輪 (還可直上20速, 自己車就是變了兩次身了) 期望大大的改車之旅成功圓滿.
看樣子我的中變磨得真的是"太超過了",位置應該沒調好,再去研究一下,謝謝carlsan178大大的提點
今天是龍哥兩歲生日,雖然馬兒未調到最佳狀態,但還是得載主人出去蹓蹓
兩歲了!!


這張也是兩歲





中間那個是釣魚的人坐在板凳上....很愜意

夕陽西下,釣魚人在水中....


龍哥與水車
天阿.....釣魚!

應該只是樂趣吧!

不能吃的吧?!.....orz
我也絕得很納悶,釣到敢吃嗎?今天騎小折往上游逛......結果發現上游有一個不小的養鵝(鴨?)場,真是
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