小徑車的大盤一盤和兩盤的差別

小弟我沒有騎過小徑車，但是有公路車騎乘經驗

小徑車的輪子小，用到第二盤的機率高嗎(通常30多齒的那一盤)

就像公路車裝三盤對有一定程度經驗的人來說最小那一盤不太有用

那對小徑車來說兩盤的必要性大嗎？

看過很多日本的小徑車就只裝一片大盤

2008-04-15 0:28 #1

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小徑車大盤差別

roxi

165分

2樓

roxi

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文章編號：5706253

thenick wrote:
小弟我沒有騎過小徑車...(恕刪)

這問題的答案因人而異啦
我就遇過一團30幾個人一起出發爬某座山
最先攻頂的是一部不能換檔的車
隨後攻頂的是一部七速小摺
剩下的28部印象中都是前兩盤跟三盤的車
所以嘍
應該有回答到你的問題吧?

吳明賢

0分

3樓

吳明賢

個人積分：0分

文章編號：5706471

假如你有阿姆斯壯五成的體力
我想大盤只有50幾也ok

不過兩盤還是比較實用一些
個人覺得!
三盤到是沒必要
因為兩盤對我來說就很夠了

k62000

1674分

4樓

k62000

個人積分：1674分

文章編號：5706635

看你對你的腿有沒有信心囉！
會買多盤的人就是因為沒有腿力，重踩腿會酸爬不上去才需要更輕的檔位。

小徑車不爬山只騎平路單盤已夠用，橋樑等短坡站起來抽車幾下就上去了。
爬山路的話雙盤會比較實用。

oitsf_oitsf

13分

5樓

oitsf_oitsf

個人積分：13分

文章編號：5708338

我原先也是騎公路車..換了小徑車的感覺只有一個字"龜"
不過昨天跑了一下烏來是沒問題啦(比公路車慢了10~15min..不過一路也沒用力騎)
(8速, 大盤56T, 飛輪11-30T)
用不到最輕齒比..有坡就站起來小抽個車
現在改成9速..我想爬指南宮應該沒問題

(小徑車我是拿來休閒騎的車..再陡的坡就不出動囉)
我是覺得改雙盤或三盤

不是很需要
除非你是要拿來騎陡坡的....例如: 紫薇森林,逆阿柔洋.....
因為平路用不到小盤..簡單的山路用了會很龜

zhangt71

0分

6樓

zhangt71

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文章編號：5708574

　　单盘与双盘的区别，一方面在于骑行环境的适应性，另一方面在于效率发挥。

　　使用外变速系统时，单片牙盘所无法解决的问题是链条的斜度控制－－以一片牙盘对应8、9、10片飞轮，必然在某些档位下的链条处于较大倾度状况，既增加磨损与齿感、又损耗蹬踏能量，这一点是单片牙盘的死结。。。单片牙盘只能保证在部分常用档位下的平顺，但无法保证所有档位下都能够蹬踏顺畅。对于平路为主的骑行，单片牙盘对应3、4个档位的变换，已经基本足够用了。而对于经常需要爬坡的环境，需要更大范围的档位变换时，单片牙盘就显得比较局促。

　　而当使用双片牙盘时，大小两片牙盘分别对应不同范围的飞轮齿片，这就从根本上解决某些档位下链条斜度过大的问题，蹬踏效率更高、脚感更加顺畅，同时由于小片牙盘的加入，使得齿速比范围也更加宽广。

　　在大多数非极限条件的爬坡环境，单片牙盘＋山地型飞轮的齿速比范围也够用，但那只是“够用”而已，“够用”与“好用”之间仍然存在区别－－双片牙盘比起单片牙盘的配置，更为合理、更加“好用”。