純粹探討T2.T3熱潮...

天時 -- 腳踏車運動風興起,至少跟幾年前比起來騎車族群增加很多。
地利 -- 台灣土地小,很多上班族或學生住的只是套房,小空間造就大市場。
人和 -- 新聞媒體的報導及網友的討論。

其實很多人對車的需求實際上並不高,只是假日跟老婆.小孩或朋友騎騎車休閒,
買車前上01看很多車有爭相討論...看哪個牌子多人買就爭相訂購。

我兩個朋友去騎車,一個是騎T3,另一個是自改的小折,改裝的用料品質和所叛逃的小朋友絕不比T3差...
但是路人走過去...只會聽見他們說"哇..是KHS的...是T3耶"...
很少會看著改裝的那台說"哇...是XX的車架...是XX的變速器"...

很多人買車通常都衝著品牌買...當然品牌好的品質當然也不會差....
不過在名氣加持下...就造就T3熱賣的主要原因(跟其他車款比起來)...

小弟淺見...
文章關鍵字
為何會有國民車出現
一來是避險心態
如果大家都買它
是不是比較有口碑,品質有保障
就像人煙稀少的餐廳
我們是不太會進去吃一樣
再來是服務
我入手DAHON VD7,觀望等待KHS T3
還沒看過哪家公司老董自己上陣
最近建議校長是否能獨立開板告知訂金通知訊息
結果馬上實現
而且它還開飛輪班,曲道班,推廣自行車安全
T3B就是實現消費者的建議所上市的
這些是它的優勢與努力
至少賣的貴貴的BIRDY與中價位的DAHON好像還沒有這樣的情形
我們必須透過經銷商的間接反映與聯絡,甚至送修也是......
對他們來說,我們只是底層的消費者,不是朋友......

我的想法是 這一家公司去年在各大公司沒有人發現 有人需要折疊車, 前面要三大盤, 默默的偷偷賺.....

我很肉腳, 去年 8 月 我要一台 20 吋折疊車 前面有三盤, 當時我的眼界放眼望去 只有 KHS 有, 逼不得已只好讓它賺了!


現在只是之前車子效率風評不錯... 繼續熱賣


因為 KHS 擅長把通勤車變成戰車 ... 應該不誇張啦!
基本上我是看T3未來的趨勢應該會呈現二極化?

騎出有興趣的...賣車...換更高檔的小折來體驗.

騎後沒興趣的...賣車.


畢竟騎車能得到欣賞的眼光是很讓人享受的~~隨著量多..T3在這部份會漸漸失去~~
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
市場定位的正確確實也佔了很大的原因
小車 可折疊方便攜帶 27速可爬坡 公路車設定
G牌 M排都沒同等級的競爭車
價格低於2萬
幾乎全打死了

難怪會紅

當然除了前3大盤,組合起來的27速,另外還有一點,就是那短尾巴避震器,目前市場上,有此類型的小摺車,真的也只有T3了!

或許有人會說,鳥車也有後避震器加前避震器,但試問,售價呢?所以我個人認為,說它(T3)是獨占市場,還真是一點也不為過!
crvhsu wrote:
最近建議校長是否能獨立開板告知訂金通知訊息
結果馬上實現
而且它還開飛輪班,曲道班,推廣自行車安全
T3B就是實現消費者的建議所上市的...(恕刪)


沒錯,就是這樣
才讓我堅定的支持-------------校長加油
其實各有各精彩,只是T3的精彩度與大部分買家的接受度較契合.反應出的結果---缺車.
人為炒作的感覺也蠻大的
也剛好搭配到這波的小折熱
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