小糾0531 wrote:
應該說小徑車的扭力優勢高過大車..大車就算出力超過小車.但馬上就會再變慢!除非一路抽到底!不然非選手的單車使用者是撐不住的.
大車超過小車..小車又再一次追過大車!那豈不是更尷尬!...
不是沒放在眼裡!..是腦袋還算清醒!..哈~
恕刪)
那照這麼說，同樣是二個選手級的人，騎小折小徑車的還是有優勢？所以各項大型比賽，是不是都是小徑車的天下了？如環法之類大賽，一樣是選手級的人，小徑不是就更有優勢了？照這位仁兄的說法，應該是如此？
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我好像問錯地方了
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耕勤力作大大說得真貼切啊...!
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不好意思~~
我剛好有
1.國產G牌F系列7速小折(已改的亂七八糟,大概只剩車架跟輪組是原廠)
2.義大利G牌P開頭藍色小徑車(也只剩車架及輪組是原廠配置)
3.D牌國產,前陣子爭議很大MTB(有小改,原廠配置傳動系統對我來說夠用X...)
4.義大利C牌經典自組鋼管RB,及西班牙O牌Or系列碳纖自組RB
對我來說,每台車都是好車!(相信版裡每位車友擁有的車都是好車,因為喜歡才會去購買去騎乘!!)每台車都有其
優缺點!!用途不同,自然選擇的車就不同!!以我來說,若我想悠閒的上班,我會選擇小折,因為它可輕易的帶上大眾運輸
系統(不想流太多汗時)!!若我想親近原始的大自然,我會選擇MTB,因為只有它才能帶我到大自然最原始的角落呼吸
最新鮮的空氣!!當我想追求速度時,RB是我最佳選擇!它可帶給我絕佳的速度感及自我挑戰與訓練的快感!!至於小徑
車,對我來說,好玩又拉風~我會騎著它遨遊大都會,也曾經瘋狂的騎著它征服塔塔加(瘋狂+真累)!!對了,還有不知名
任勞任怨"淑女車"不管下雨天或是大晴天,她都會陪我去家裡附近解決各項民生問題或是默默的在捷運站前等待我
下班,真是我日常生活的最佳幫手!!
我愛單車!!每台車都有它的好處,我尊重每位車友及其愛車!一般騎乘時,我騎著我的愛車看到單車同好,自然會多
加注意及打招呼!!當我騎著RB專注在速度或是自我訓練時,千萬別誤會!我不是不削各位車友!!因為當時的我真的無
法分心,可能是我快要無力,或是真的沒注意到對方!所以無法跟每位車友打招呼!!(當時的我可能已經喘的半死或快
沒力了!!
)各位愛騎車的同好們~~尊重自己也尊重他人!!就騎車吧!!愛騎車的騎車,愛賞車的賞車,愛收藏車的收藏車,愛
改車的改車!!各有各的喜好!反正大家都是喜愛單車的一份子,不是嗎!!
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從不擔心什麼路況好不好一樣上山下海的...速度也沒有比較慢..更沒需要擔心需要多貴的保養.到現在也不過調整過輪圈一次而已....了不起也只有偶而上上油..拿布擦一擦.就亮晶晶了..還有人覺得我怎麼騎了台幾萬元的公路車..但其實覺得騎什麼車有差嗎?...
有時反而覺得騎車尤其一台好幾萬的人...感覺再炫耀什麼一樣...
車子騎的快或慢只能說是每個人體能狀況不一樣吧...車子的貴跟便宜只有在真正當選手大家實力差不多時的比賽才或許有差別...路上騎什麼都是個人的事一點都不重要...除非開版人就是想炫耀什麼才這麼問吧?
現在只覺得騎車已經不是在騎車了...只覺得好像再炫耀自己有錢一樣....
真是現在騎車的悲哀...我想也是一台車的悲哀.....
腳踏車的動力..永遠是來自人的肌力.腿的爆發力..跟心臟的耐力..和頭腦的反應力..車再好..沒有那些能力...一樣無能為力
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