slog wrote:
因為我在想的是九速變把配八片飛輪, 所以變把部份一定是要鎖掉一速...若是我一樣用九速的後變搭配九速的變把, 那一就是一, 二就是二, 這樣應該可以解決?(恕刪)
後變變把鎖掉1速並不是像中變3速當2速用一樣簡單
因為三盤或雙盤本來齒盤間距都是一樣的
但是9速飛輪的齒片間距跟8速飛輪就不同了(公路車或登山車都一樣)
9速飛輪並不是8片飛輪再外加一片齒片
而是在相同的棘輪長度中塞9片齒片或8片齒片
一樣的飛輪厚度被分成9等分的拉動間距跟分成8等分本來就是不一樣的
就算換9速後變一樣沒辦法平均分成8等分
所以在2-7檔中間會有些不上不下的檔位
而造成變速不順及跳檔
slog wrote:
至於中變變把的部份...(恕刪)
這部分不建議公路車跟登山車系統混搭
因為公路車及登山車大盤間距不同，所以中變拉動行程也有所不同
如果只改雙盤的話還是可以用H/L來調整，但是如果改3盤就不好調了
還有..公路車前變有半檔功能
至於怎麼分辨？
如果是購買新品的話應該都查的到型號
如果是買T2/T3拆車品的話..KHS用的是公路車變把
