yuaaa wrote:
附勾爪的shimano tourney 後變
yuaaa大大~~附勾爪的shimano tourney 後變~~~~他的勾爪與後變是如何銜接?
用螺絲鎖嗎? 還是焊上去的? 如果是用鎖的 那就可以把勾爪拆下來用了~~~
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一切都始於那顆萬惡的避震前輪。
一開始是前V夾的彈簧張力有問題，幾度調整未果，甚至越調越回去，沒幾天就變得比調整前更糟。
正常的V夾角度應該是 \ / ，但最後前V夾已變成 / / (大家發揮一下想像力應該看得懂)，在綠洲抓毛病時甚至借來一組全新XT的V夾試誤。剛好我對原廠配的V夾組造型很不滿意，Shimano XT這組的造型又很搭JXP，因此乾脆就先讓小朋友出走再說。
V夾換好了，原本那根有毛病的彈簧變因自然消失，但是新的這組V夾竟然也變成 / / 的角度。這下子代誌大條，這表示不是前叉歪就是輪組歪；前者要弄支Dahon前叉，非求助代理公司不可，後者一樣麻煩，因為74mm的前輪組台灣買得到的選擇一隻手就數得出來。
經過檢查，發現前輪避震花鼓掉漆只掉單邊，兇手呼之欲出。再深入檢查，發現避震花鼓作動不正常，軸心左邊下沉一公分時右邊卻幾乎不下沉，因此只要騎士上車，經過不平地面時花鼓就會歪一邊，原本是該是平行地面的花鼓軸右邊卻高起了約十五度。花鼓是歪的輪子當然就是歪的，輪子歪了V夾不正也是剛好而已。機車的是花鼓不作動時看起來沒有任何異狀，把車子架起來調整當然整不出啥所以然。
前輪送修回來後有個小小驚喜，本來的pantour避震前花鼓變成Rolf的Prima花鼓，連輪框都換成08年新版的窄煞車邊Kinetix Pro！這樣看來，幾乎是整個前輪組都更新了。我還以為只會修復花鼓，想不到是這樣處理，徹底擺脫了避震花鼓易壞的窘境，算是因禍得福？
去了心頭刺，JXP至此已經整備完成(購入七個月，里程2204KM)。所有不合意的地方都換裝了自己習慣/喜歡的部件，雖然稱不上個人化，但已無再改裝的必要。把換裝的地方列一列做個總結，以後就爽爽快快騎吧！
KMC 9x黃金鏈和Sunrace 11-32T的8速飛輪。多一盤32T，對肉腳的幫助還蠻大的。沒有改9速的原因是因為這樣要動變把(8速改9速)、握把(原配是一長一短人間肉球)、鏈條與飛輪，部分需重新走線，工程太大花費太多，所得效益卻極有限。9速比8速後飛輪只多一盤34T，我騎JXP要動用32T後飛的狀況已經少之又少，小徑車對34T的需求沒那麼迫切。
Syntace carbon 手把。
JXP用的是Syntace VRO系統的龍頭，一般的碳纖把手加強的鎖點都在龍頭中央，而Syntace這套系統要加強的地方卻是傳統位置的兩側。當初計畫更換無避震前輪，求路感較佳因此找了根碳把來用。
Topeak Allay坐墊，真的非常好坐，近日跑了媽祖萬人崇Bike 130KM，一點不適感都沒有，隔天還能再上路噴銀行山。JXP要更換座管才能上雙弓坐墊，只好多花一筆座管的費用。
KCNC金螺絲，單純騷包玩物。
原本的V夾彈簧出問題，改成XT的黑色V夾，更搭車色，煞車力也好一些。Koolstop煞車皮交車即換上。
Rolf Prima！本來的避震花鼓故障送修，回來的卻是個全新輪圈，停產的逸品Rolf Prima花鼓配08新款的Kinetix Pro輪圈，鋼絲當然還是十四根輕量樣式。
www.polodeluxe.idv.tw/blog/?cat=11 喜歡鋼筆的朋友請進
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