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跟他反應問題後他耶願意,更換一台全新的腳踏車給我
總算是看到廠商的誠意了,心中也舒坦許多了,不過經過了昨天發生在自己的身上及看網上網友說的ss3的一些問題後原本對SD的期待跟信心都打了折扣,心中也存著是否換一台車這些問題都解決了
我想我也是一個完全都不懂小折的人,所以耶花了很多時間來這爬文做功課,之前我都是一個潛水者,想不到經過昨天的事我耶在01這發文了,我想這一定有很多人跟我一樣都市看看人家的文章得到一些資訊,一直都市當潛水者,我想我將自己發生的市說出,讓一些網友能有更多的資訊,耶希望SD能持續的改進
在發文的當下看著SD努力的在補救這次的問題,我想SD真的很有心這點我很給予肯定
在來就市接到新的車之後,在來看之前的問題市否都一一解決了,在將騎乘的感覺說給有在觀望SS3的網友參考參考
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xxplus wrote:
...而且9T的踩踏齒感會更明顯喔(恕刪)
個人沒騎過9t的小車，不過有Capero 9-26t飛輪的使用者回應說那顆飛輪蠻順的，踩在9t上一點也沒有齒感（我想你指的應該是顆粒感）。Capero是Shimano專為小折設計的，而且那顆9-26t的飛輪又是許多鳥車的標準配備，有可能差到哪裡去嘞。
Y-拍上有車行給2600的升級套餐，包含：
Capreo 左右兩側原裝煞車拉柄
Capreo 前後輪原裝強力V煞 + 煞車皮
Capreo 前後輪原裝鋁合金花鼓。
Capreo (9速)9T~26T原裝後飛輪齒組
要是Stepdragon也可以給這樣的升級的話，那想都不要想就給他敗下去了。
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shng wrote:
不過有Capero 9-26t飛輪的使用者回應說那顆飛輪蠻順的，踩在9t上一點也沒有齒感（我想你指的應該是顆粒感）。Capero是Shimano專為小折設計的，而且那顆9-26t的飛輪又是許多鳥車的標準配備，有可能差到哪裡去嘞。
我想平衡『預算與品質』是stepdragon重要的任務。現階段換裝Capero 9-26t飛輪的成本可能上升非常多。我想stepdragon應該暫不考慮。
這個60T的大盤除了客制化改裝之外，主要的目的是用來生產SS3-R的大盤。SS3-R是一款類似F20-R的跑車版用的大盤。除此之外，他們的新小徑鋼管車（目前還沒有命名）也將會使用這個新大盤。不過60T的大盤，可能只有少數的『勇腳馬』的重腳適合吧！上回有個網友跟我一起去工廠，他試騎的結果說：『很害怕！太快了！幾乎快追上摩托車了！』
他們的小徑鋼管車有樣車了，我想去過工廠的人應該有不少人見過。是二抽的鉻鉬鋼管，很輕，加上其他輕量化的零件，大約9.8KG。使他們的競速戰鬥車-倚天屠龍用的吧。
我想絕大多數隻想舒舒服服騎車，爬爬柴山健身的朋友（我在高雄）比較多吧！這樣其實52T就夠用了。KHS f20-rac也不過55T呀！
