Waltian88 wrote:請問各位先進,是否有...(恕刪) 如果是鋁合金的話,車架要Q,應該要比較高等級的,那價格也可能會變得貴一些,減輕車重的確是很重要的,如果變輕真的會變得很熱門吧,上下樓搬車也會變的輕鬆,讚。
tucson183 wrote:如果是鋁合金的...(恕刪) 鋁合金車架是不會太Q的 ,反而硬梆梆的硬力直接感受但車會比較輕,倒是真的。一看到2066就想給他off road一下的使用,以目前的後叉與下中管的結構做鋁車架發生斷裂的機率會比較高,除非改動此部份設計,畢竟鋁合金受震差,補強點多,小折關節多,再加附帶的功能性,材料的取舍就顯得格外重要了。
遇到了大難題~~請教RAYCH板的各位前輩~~相救小弟在約兩個月入手了一台RAYCH-R2080歐版公路小徑從入手到現在騎車的感覺算是很不錯~~也去攻了幾次山...中寮....山地門....柴山大自然數次了腳力也慢慢進步中........慢慢內心開始有了想要升級的想法..這期中小弟也爬文有一段時間了KYO大的那篇也看了很多次....所以大概了解小弟要的零件有那些.....小弟的車目前只有換過坐墊跟手把,變把....想改裝的配件如下:龍頭:目前無選購...請專家建議彎把:目前無選購 請專家建議前叉: SPINBURN 20"坐 管:CARBON碳纖維座管閘 器:彥豪TEKTRO R538長C夾B B: 沿用原本..(還是要換呢?)齒 盤: DRIVELINE 53/39t大盤輪組: KASHIMA 30 T 451 建大1吋胎(還是建議1 1/8呢)飛 輪: SHIMANO HG50-9速變 把:SHIMANO 105 ST-5510前变 速器 : XT前變後變 速器 :XT 長腿(正向)後變重點來了以上這些零件如全部一次換到好約要十七,八個小朋友但小弟無法一次拿那麼多,,,想要分批次改(以3~5次內改好但是想一想感覺怪怪的~~要如何分配呢~~先改輪組嗎如451輪組+建大1吋+C夾為第一次改裝的話那下一組要改什麼呢飛輪+後變+前變嗎?(九速飛輪~那我的SHIMANO(EF-50) (24速用)不就也要換成105煞變把嗎?==>換了煞變把.彎把也連動要跟著換龍頭也是..然後又是前叉....是這樣嗎?那不就全都改到差不多\那分批的次數為2次...第一次約為7~8個小朋友..那第二次不就要10個小朋友對於小弟的單次花費算很高~~~想問板上的前輩能否再分多次一點的改法?一來每次改裝的花費不會那麼高....二來小弟自己可以享受改裝的樂趣請各位大大幫小弟的忙~~先謝了
malcolm72827 wrote:哇...板本兄:你也...(恕刪) 只是想慢慢改裝愛車~~~所以想說一開始零件等級偏中就可以了我想每個改裝過的人一定有過一種心情緃使只換了一點點小東西...但是騎在路上就會有一種說不出來的歡喜感~有了這感覺騎再徒的坡~~再長的路...都不會累了各位大大應該都有這種感覺是吧