小弟我住在南投集集,騎的是二代款,今年二月購入,在南投還沒有遇到過同車款,在這個版面也作了很多功課,當初是採最經濟的改法,即換飛輪(11~32t)、後變及鏈條,花了一千出頭,因南投山路多,所以沒換大盤,但這樣也夠我上山下海了,最近挑戰了清境-武嶺-合歡山主峰,也是可以成功的,只是經過這次武嶺、合歡山主峰之役之後,有一點心得供各位大大參考,如果各位大大常爬山路的話,在小朋友夠多的情況下,建議各位就直接往八速或九速的階段升級,因為七速的齒數不平均,在沒力時,踩踏會有很大的落差感,加上原廠3X7變速器實在很不好用,所以我的小紅也再度升級,以上建議供各位參考,以下是我的小紅專區,歡迎2066同好有到南投時,可以一起約騎:http://blog.xuite.net/kset/blog

568703 wrote:
各位好:小弟我住在南...(恕刪)
哇! 用R2066挑戰武嶺和合歡山主峰 厲害!
風景大概會美的讓人忘記車重
有機會也應該來挑戰武嶺一次
無奈颱風作祟 本來這週太平山行也取消
上回與聖哥大屯山助航站之行回家後
就把原本七速11-34T龍億飛輪(跳齒)換掉
直接原廠輪組上八速11-34T龍億飛輪(多了28t飛輪)
爬陡坡時變速落差才不會太大
既然變成24速 變把也弄了新玩意(雖然等級沒很高)
附上兩張圖報告一下

SHIMANO平把公路車可用變把 ST-R225 L R221 R
多了前變一檔有半檔功能 煞車桿也比較長

紅色地方便是用來改變C夾或V夾不同煞車行程
意思就是支援兩種不同的煞車器
日後可搭配451輪組給C夾使用
我也是mobile01愛好者




























































































