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約半年前，發現MR4不錯，「詳細研究」了這個討論區之後，剛好在露天看中一台MR4-SE，於是向高雄市一位先生買了一台MR4-SE，看中的是他「 全改好了」：拜訪的抽取式立管、培林頭碗、碳纖前叉、輕量化避震器，再加上105CT盤、輕量化龍頭、線組重拉、快拆踏板…等，他賣兩萬八，真的是佛心，才騎了五百公里。於是我就買了，這位先生寄來時讓人感動！！交給捷安特寄，寄來就像新車一樣，還有保護套、塑膠保護前叉之類的東西，用束帶包得很整齊，還給了我換下的零件…我自己也換上之前登山車的碳纖立管，以及加了一組德製的無線馬錶、5公分短龍頭、換MAXXIS的防刺胎(原本有一輪是KENDA，只有一個字…「爛」！)…
於是我開始「重用」這台車，因我的身高不高，體重卻高達「76公斤」(以往是72-75公斤)，藉著換車後興奮的力量，順便開始節食，加重運動量，每日早晨五點就去騎20公里，而且是那種很陡的山路(都是登山車在騎的大上坡，以往我騎登山車就很吃力，一星期只敢騎一趟這種路線)，這五個月來，幾乎不間斷，上個月，騎滿2500公里，那輪MAXXIS防刺胎也磨得差不多了…於是買兩輪SCHWALBE DURANO以及KOOL STOP煞車片以及一堆萊卡材質衣物及手套之類的來犒賞自己…
最重要的，此時的體重是「57公斤」，總共減了19公斤，腰圍從35腰變成28腰，等於是減了兩台自行車的重量…只是所有的衣褲幾乎都得重買，但是值得！這時我的爬坡能力，也由以前的常常被超越，變成「勇卡」，心肺功能變強，腳力並沒有變差，加上我又換上11-28T的飛輪，原本有一個超級陡坡，一直上不了，現在多了三齒，也能上去了，也成了那座山快速的可怕人物…那些老手也一一被我超越，這都得歸功於這台優秀的MR4-SE…它輕、又剛好配合我的身高…
對於這台MR4-SE，我實在是「愛不釋手」，我現在騎了約三千公里，感覺這真是GIANT出的最佳好車，上轎車容易，後車廂就可放，原本為了出遠門騎車，還差點換一台休旅車(現在想來，真是個愚蠢的想法，花大錢又不切實際)，這都得感謝「拜訪」單車的老闆，實在是讚！因為這個可拆式立管，讓龍頭終於可輕易拆下，而且又有彈性，高度又可調高，讓騎乘舒適！！加上這台車可靠度高，沒什麼毛病，105套件變速又順暢，輪組也不錯，所以原本想再買一台公路車，也作罷了！因為我不喜歡騎長途平路，騎平路和山路，對於「效果」和「樂趣」來說，我是敬謝不敏，我還是喜歡騎山路汗水淋漓、有征戰征服山頭的感覺…而且公路車能有這麼高的龍頭嗎？換公路車實在沒有必要…加上它的24吋輪胎，剛好可讓我可以爬山更順利，如果是28吋的公路車，我就不知道又得換什麼齒輪組才能上，而且換了花大筆錢不說，會有這種順暢度嗎？
現在，出遠門必帶這台車，也征戰過不少地方，很多地點以前我是騎到快累死，現在反而覺得超級輕鬆，對於拜訪單車的用心，實在只能感謝於內心，雖然我是第二手的用戶，沒有接觸到店長，但我這幾個月來對這台車極為滿意，也讓我這個四十多歲的人，長期在75公斤徘徊的人，能重回當兵時的體態、體能…在此感謝！！
車上還放了不少東西：速度公園的前袋組、維修工具組、內胎一條、風衣一小包、鱷魚燈、Q5大燈、BB槍(電自目狗用的，早晨防狗必備品)、雙喇叭音樂棒…清晨五點沒什麼人，騎起來也不會熱，感覺還不錯！現在也把冬天的車衣、面罩、長褲、防寒褲、長指手套…等等全買了！要在強烈寒流來襲，依舊騎車運動…只能說，重新恢復體能、體重的感覺真好！！
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