可能叔叔有練過,

逆風真的可以維持在時速30左右耶...

禍福無門,唯人自召。

壞機車 wrote:
可能叔叔有練過,

逆風真的可以維持在時速30左右耶...


其實..風速多少也很重要啦...XD

當然我們不能忽視公路車可以趴下來握下把抽車....這差很大

跟不上的原因太多了,撇開本身可能的實力差異不說,30公里以上的高速,比較明顯影響因素也有:

1. 風阻: 非選手要持續35公里,需要優良的路況及"風況"。逆風要持續35KM不容易。高速行駛,公路車握下把的風阻本來就佔很多便宜。我試著趴下來騎小折飆速過,車速可增加約3公里。可惜那個姿勢很難維持。
2. 路面平整度:小折要高速, 對路面平整的要求比公路車還要高。稍有不平,速度損失就比較大。優質的路面,差異就比較小。

其實有一個更重要的原因大家都沒提到,就是熱身的問題:
尚未熱身就高速騎,可能2分鐘都撐不到腿就酸了。
要能夠持續高速,必需要有足夠的熱身。熱身需求依照個人不同,但是通常30分鐘以上是一定要的。

所以開版大遇到對方時,也可能對方身體剛好熱開,體力又正充沛的時候。那你就遇上的不是時候。

最後,跟不上也沒什麼丟臉的。即使同樣騎公路車的人,不同的人速度差別也很大。

騎腳踏車健康快樂最重要!
幹麻老是要騎著小折小徑去跟公路車拼速度啦~~

小折跟小徑是要幹麻的~~

就是要輕鬆騎輕鬆騎~~

我常常巴過公路車,我也不覺得自己很厲害,因為我騎機車

車種不同硬要比,那車不是問題但人很有問題
吹著微微的風,想著微微的你
正常的吧..

屬性不一樣,不能比較吧..

腳力問題啦。
有看過老貂電公路車嗎?!
從平路到爬坡一路電到底。
小祿1968 wrote:
腳力問題啦。有看過老...(恕刪)


絕對不會只是腳力問題
不肯承認兩種車子定位的不同
而歸咎於腳力問題
自以為騎小徑車可以海電以競賽為基礎的公路車
難怪小徑車車主常常讓人看不順眼(我也騎小徑)
我之前騎VENZO 2029, 最大齒比48/14,每次跟人家出去騎,都跟的累死,後來換TKM 803,相當順暢,都跟的到了也不會累死,上次借了朋友的FUJI公路車騎........ 太快了,輕輕鬆鬆速度一直加上去,要維持速度也很容易,腿痠了,滑行幾乎不會掉速......整個姿勢又舒服

難怪公路車一騎都騎個近百公里..........好好騎,優質!!
我很肯定騎公路車的我可以放騎803的我

可是我的車比較好看 哈哈
小徑vs大徑
摺疊vs傳統
本來就沒有剩算了
真不懂你在在意啥

但是我計算了一下輪徑和齒比
我認為您的騎車技巧也有待進步
30公里就打上最重檔
太重了
速度反而拉不上去
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