真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了

這種愛台灣腳架好像對於保養時較好用哩。
我是FD-17S
這個三角架我也敗了一個,
當初也考慮過愛台灣腳架,但是就是不喜歡
它比較厚重實在的感覺…雖然它卻實在維修性能上
是個方便的選擇…但是因為我有維修用的後架…所
以維修性就比較不是我考量的重點…
輕巧、美觀、又可以護大盤、不調坐管,反而變成我後來購買的重點…
畢竟都用來騎公路型的山路…
所以感覺上配件真的沒有絕對,適合自己才是王道
我的車是SP8.
我也買了一組三腳架含腳架,在不收座管的狀況下十分好用.

但要收座管時問題就來了.......

三腳架剛好擋著座管的下降路徑,座管會降不下來.
座管降不下來時,在把手也折下來的時候.
三腳架的高度也無法取代原先座管.
會讓到摺疊後的把手直接接觸到地面.

這樣一來Dahon的摺疊功能只剩半套可用.

這一組可能還是比較適合khs跟捷安特用.
不知道是不是VD7和SP8構造不一樣,VD7完全沒有這個問題耶,座管下來離三角架還有很遠的距離,完全不會被檔住
上網是敗家的開始
我分享一下vd7上愛台灣腳架的樣子,應該是dahon大部份的車款都適用吧,裝好後的腳架與座管是平行的,應不會有卡住之情況

摺疊前,車身架起

摺疊後,座管收起
上網是敗家的開始
codlee wrote:
不知道是不是VD7和...(恕刪)


因為你的是愛台灣腳架

我們裝的是T2/T3那種黑黑的U字型簡易三腳架
直接裝在dahon裝中間"咖吐"的那個地方

所以會卡到...但是我提供一個小方法

只要將U字型簡易三腳架前半部貼一個厚厚東西
再鎖上去就可以將那個角度往後調整一些些了喔
D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600
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