20"小折(徑)的車速

jimluogh

182分

11樓

jimluogh

個人積分：182分

文章編號：11681180

腿力不變的情況下....

人減輕 10 kg, 記得減左右兩邊多出來的, 風阻變小, 我想這個「40KM/HR」時應該幫助很大!

內斯特

265分

12樓

內斯特

個人積分：265分

文章編號：11681876

迴轉速應該是關鍵

但是以套件來論的話,車胎改細應該有幫助

順帶一提

01有小折神人,好像是騎T2,平常是以時速40巡行的

你可以問看看他

記得他不愛戴安全帽也不喜歡裝車燈,樓主可以搜尋看看,跟他請教

ddoll288

13分

13樓

ddoll288

個人積分：13分

文章編號：11683224

舊文章不提了,反正已經沈下去了沈下去了沈下去了

pixal64

29分

14樓

pixal64

個人積分：29分

文章編號：11683550

MOTO桑 wrote:
1.裝上451 超級順輪組+20*1"超高壓胎.增加滑順度同時細胎減低阻力

2.裝上卡踏上車鞋.維持較佳的踩踏效率.可以也可以讓你的迴轉速維持在90~110rpm之間.

3.換上58T的齒盤.讓你在高速時不會踩空.

以上三點要一起進行改造才有療效歐.

...(恕刪)

這三點我覺得…大概就是這這樣了
不過我覺得還少了一個最重要的…
練腳力！

ozorarice

11分

15樓

ozorarice

個人積分：11分

文章編號：11700322

腿力真的是個關鍵~~~~~
勤練腿力什麼都不怕了

jp60327

0分

16樓

jp60327

個人積分：0分

文章編號：11702413

takuma_tw wrote:
飛輪上來一速 12或是13t 猛踩也不會傷膝蓋
感覺快踩空時再換11t 速度就上來了也可以持續較長時間不累

同意+1
在以不改車的前提下，退一兩個檔位，拉高迴轉速會比直接52/11直接"狂抽猛送"來的好。
((為什麼要用"狂抽猛送"勒

，是因為TCR的文嗎

))

以改車的前提下..
換輪胎>輪組>齒比(換大盤)

當然也可以直接換公路車

牧笛

26分

17樓

牧笛

個人積分：26分

文章編號：11703638

齒比?

檔位?

迴轉速???

練跑步跟打籃球
絕對比上面幾項好的多...

練到的是心跳.呼吸之調整.腿力.肌力.膝蓋
統統都練到了.

羊小三

0分

18樓

羊小三

個人積分：0分

文章編號：11704318

套一句光陽副總的話
人的能量決定車的力量

jimluogh

182分

19樓

jimluogh

個人積分：182分

文章編號：11704758

cc5300 wrote:
人的能量決定車的力量

我一直也這麼想.....

但是那個副總講的能量, 有 95 無鉛汽油輔助加持....

人如果已經沒有多餘的能量, 可能只好用 $ 加持.......

一個人年紀不小了, 已經明確感受能量的極限, 最近通勤車, 剛從 KHS F20W 換成好事多牌的, 騎了三週的感想 ..... 扣掉 $ 加持, 騎起來還真是 XXX 的辛苦, 不過倒是變成真的有運動到.....

Good Luck!~

0分

20樓

Good Luck!~

個人積分：0分

文章編號：11706548

個人不跑步、不打籃球

.......我游泳。

練肺活量、練腿力、還有比基尼可以看

有錢就去改車、想省點就練體力(騎車不就是為了練體力

)

牧笛 wrote:
齒比?檔位?迴轉速?...(恕刪)

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