就像我上面所說的看不到創新的賣點.......可惜了....當初801跟803這2台好車老實說是在01上面被車友們炒出臺面801造型具有獨特性,803鑽石型車架當時在小徑車裡也算是少數獨走車款不過現在9系列沒有驚艷之處,復古小徑車架無論鋼管還是鋁合金都算是處處開花我不知道9系列怎麼在市場上奮戰光靠8系列的餘威來生存我想可能是不夠的
看起來真的沒有太大的變化最近小徑車發展似乎到了一個瓶頸,也或許是單車熱不像去年那樣瘋狂沒有足夠的市場讓車商研發新車這陣子瘋鋼管、451輪徑,車架造型變化有限聽說接下來要推的是24吋輪徑......或許可以帶動新的一股熱潮
Blaze1117 wrote:看起來真的沒有太大的...(恕刪) 為新而新就沒什麼意思了圖片裡面有好幾台車身都有幾支不知道有什麼用的管子,感覺很雞肋換個角度想與其年年推新造型車架不如把握經典造型的幾款.改進材質、重量跟配備細水長流的賣會好些大廠家像K社、BD、DAHON或者LG等還不是只有幾個基礎MODEL而已也沒有年年硬要推什麼新花樣阿...要改炒作24吋的話那我對小輪車的未來是比較悲觀的表示廠商越來越懶惰而已
wizzchang wrote:為新而新就沒什麼意思...(恕刪) 不能同意更多了.....我覺得最成功的就是LG同形式個車架做不同的搭配組合就好幾個型號儘管很多車友覺得CP值不高,但是死忠的愛好者還是不少不過看到圖裡有一台似乎後面加裝了避震,想看看實車是什麼情況syms1 wrote:其實換個配色把80...(恕刪) +1看看卜赫馬,講真的就一般鑽石型車架但是廠商就是有心,烤漆配色弄得好看,搞個客製化現在夯的不得了TKM別說配色,那個LOGO我就覺得沒有獨特性了,倒是頭標"匠"我覺得很COOL可惜了一台好車啊