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lienly wrote:
how about cut YOUR body weight, not bike weight!
不用撂這種簡單英文啦!!
人不胖,所以手腕沒力
前面有車友說改成單速車會輕一點，我有拎過單速16吋....少那1公斤多，感覺就是不一樣
(0.95kg的eeePC，拎起來就是跟aspire ONE不同，雖然我從eeepc改成aspire 1
)16吋小折跟20吋小折先天上還是差很多，16寸鐵管也只是12kg上下，20吋卻要鋁合金才可能進入12kg之內(沒上1萬的20''小折也很容易超過)
要不是為了重量跟體積，沒必要選這種踩不快、爬不高的車車!!
(我只要輕量，沒特別要求要變快)
我會慢慢升級吧
畢竟12kg還扛得動，只是心中小小不爽而已
其實我最想知道的是哪裡可以找50cm以上的25.4mm座管，哪個品牌的夾具便宜又輕巧???
至於有車友建議更換大盤及曲柄，之前沒想到，呵呵，好像也值得更換，因為原廠的~閃亮亮，亮到有一點俗氣，等它不閃了，應該就會爆醜，再加上是44T.....慢慢等52T(48T)的拆車品出現
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lllkkk wrote:
不然很容易發生，花的錢超過車價的狀況..
謝謝您的建議
如果是20吋小折，我就不會挑這種低價小車再來改，因為選擇很多
但16吋的車，我只是拿來4+2跟市區內使用，以不超過40km的距離來說，這台夠用~只是有一點點不順心!!
買的時候不懂內變，所以沒考量內三或內八的老貂(現在也還是沒懂內變是啥東東
)至於夢幻級dahon curve SL.....同樣的錢我已經買了27速20吋小折了!!
最接近的選擇是FD606，不過也是高碳鋼，而且還是不可拉高的龍頭......我老公180cm，他有時會拿我的小車去買早餐，這台才能伸展手腳(座墊跟龍頭都能拉高)....
所以只要總價格不超過內3變的老貂，我就心滿意足了。
這台小車的變速至少也上了shimano，如果不管手感跟變速速度，也變得挺準。一般超廉價小折車會''愈騎愈矮''的狀況也沒有，軸距又適合成人(這可是上01做的功課)....反正就是2500元的本分有盡到啦!!
不過烤漆太閃，閃到有一點點俗氣.....喔喔，車子那麼便宜，不是用貼紙做logo就讓人偷笑了~不是嗎??
我算過喲，2500元~騎上5次4+2&20次市區騎乘就夠本了，畢竟家庭樂趣無價咩(所以陸續買2台)
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Blaze1117 wrote:
曲柄的長度如果不會量，原來的曲柄內側應該會標明
如170mm,
謝謝捏
我沒拆過，所以不知道裡面有標示，等一下拿手電筒去照照看
Blaze1117 wrote:
C夾鋁合金的都有，可以考慮買便宜的弘家ALHONGA C夾，只是臂長要買對
抄起來了!!
離題一下
我的小車是前後v夾，以前騎的通勤車換過這個牌子的v夾~但車店''學徒''一直~一直~跟我說這組不好、容易壞，要我整車更新avid 5夾具，兩輪連工帶料1300元。當時我的通勤車拿去賣也差不多才3,4千的價值，所以堅持只修壞掉的一輪，用的就是alhonga夾具，300元連工帶料。我覺得不錯用，但沒掂過重量(沒拿過)。
後來悶到自己去學一點維修皮毛
買過煞車握把，我覺得tektro非常適合平價車種，便宜又不重，但當初要賣家推薦，又是avid.....平價車不用動不動就上avid吧
後來煞車皮被吃單邊，問拍賣又是推koolstop，好像買其他品牌就是不注重自己的小命...結果我買便宜一半的3色煞車塊，下汐萬路跟貓空數次也沒磨損多少....
我其實只是要夠用又順手就好，要徹底執行S(Speed)&L(Light)，那就會買curve SL囉!!
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