以後想改車.那買08或09 VD7 車價較低.也可考慮2手.因為改車費用不低(改成VD18約8000~15000看零件等級)若不想改.那買09年VP18(因為10年沒出了)你只需改變把和中變(R440等級).當然不改也OK的啦~小弟有08/VD7和09/VP18各一台.但VD7已改VD18(等級皆在專業入門級)費用約1.2KVP18沒改.但想改R440變把和中變以上建議.您參考看看~
xxangel wrote:有心人別又扯到單車熱降溫!去騎一下河濱就可以看的到什麼是單車塞車...(恕刪) 單車熱降溫指的是購買單車降溫(某車種市場飽和),不是指騎單車, 這是兩碼事 回到原PO的問題 ...就我的看法其實 2009 與 2010 的差異不是很大, 但價錢就有差 ...如果 2010 VD7 是全車台灣組裝可以考慮購買一來是MIT的品質比較值得信賴,再來是可以讓台灣人多一個工作機會不過 2009 VD7 很有降價空間, 若是價格考量就建議買 2009 的
shm6610 wrote:若是這個改變那我會等...(恕刪) 我比你高2 cm,但從不覺得VP18會太趴啦,況且幾個小問題與你分享:1.Dahon的豎管及座管的高、低可調,可避免你所謂的太趴的問題。2.較長時間的騎乘時,若是坐姿太正,身體的重量會全數壓在坐墊上,時間一長屁股會受不了的,反而較趴的姿勢下,部份體重會分散到雙手,以利於較長時間的騎乘。請卓參!
隨風ann wrote:以後想改車.那買08...(恕刪) 請問是否有建議的中變?因為R440的中變FD-R440好像只支援大盤到52T,我的VP 18大盤是55T,不知道隨風ann是否有較佳的建議呢?謝謝!
tonyliu551211 wrote:因為R440的中變FD-R440好像只支援大盤到52T,我的VP 18大盤是55T...(恕刪) 你好:R441對應55T大盤絕對可以使用,但是R440不支援VP-18的後飛輪喔!登山車的後飛輪還是使用SHIMANO XT等級的變速器撥把和後變速器吧!因為R441+R440的變把我換過了!一直調整不來!
ccchcw wrote:09年與10年的VD7,除了製造日期不一樣,還有其他不一樣的地方嗎??(恕刪) VD-7的車架應該會更換成V-CLAMP!我在旗艦店曾經遇過一部新車架的磚紅色VD-7,含SKS前後泥除+後貨架!但是使用上來說,我推薦舊款VD-7還是右邊開闔裝置的折疊盒比較好用,因為我不是左撇子!所以我是購買VD-7芒果黃+前貨架+後貨架+前後泥除!
linyangtrng wrote:但是R440不支援VP-18的後飛輪喔!登山車的後飛輪還是使用SHIMANO XT等級以上吧!因為R441+R440的變把我換過了!一直調整不來! 可以啦..我也有換ok的不過我還換了鐵氟龍變速線你說的調不來可能是因為那顆飛輪的問題pg-950飛輪最高速的2檔只是噪音比較大還不會不順