車子重量
可以試著找8公斤左右的車,應該公路車比較好找吧?

騎乘風阻
長途逆風公路車可握下把降低風阻,小折也可以換彎把啦!

變換騎姿適度休息
同上點,小折可以換彎把啦!

輪組慣性
當平路或長緩坡時,前面公路車友不用踩踏,在等小折跟上時,騎小折的我還要努力踩踏才能跟上已滑行到很無聊的公路車友


當然可以騎長途.....

但是效率是比不上公路車好.....

小摺是設定在"收納攜帶容易"....

值得安慰的是....效率會比登山車好一點
bluebreg1 wrote:
在01上常有看到別人...(恕刪)


肯騎的話都沒問題拉

重點是人的毅力拉~~~送你一個連結

open小將
台灣島不算大,
環島也不過1000km左右,
其實沒有騎長程的路.
S.C.I.製造機 wrote:
台灣島不算大,環島也...(恕刪)


是押,毅力和腳力最重要,就算鋼管車也可以吐全台灣

發洩一下!

昨天騎小折去愛河自行車道悠閒騎,結果~~~後面一台公路車一直逼車,
路就剛好在轉彎處又小,一直逼我車,何必哩!
公路車要衝~~~就不要在自行車道上衝,請到馬路上衝刺,
今天要是我也騎公路車來跟你尬,你不見得會贏我,學會互相和享受單車樂趣,
純發洩,沒有針對任何車友~^^"~

bluebreg1 wrote:
在01上常有看到別人...(恕刪)

小輪徑車可以騎長途,但是要比26吋含以上輪徑的車種付出較多的腿力.

88兩輪世界 wrote:
偶騎小折參加過300...(恕刪)

大大所言甚是,不管數據上還是實務上小輪徑都先吃了些虧.
以本人為例,自己騎20吋小折,大盤和飛輪為44TAND14T,
和家父的26吋美牌賣場車相比後,只有爬坡時才有可能追上.
不過這只是特例之一,和真正所謂強弱無關.
必竟騎車是在騎爽騎健康和休閒騎,比較快又如何.
小弟覺得,小摺是可以騎長程,但是路況要好.還有爬坡雖輕鬆但下坡真的有點飄飄的.

上週在台中出差騎了一週的dahon sp8.感覺起來,登山車爬坡是比較累沒錯,
但下坡的穩定性真的不在話下.
上週有一回騎小摺從東海到彰化八卦山,一路的路況真的可以說比台北市還要爛.苦不堪言,回程座管與座墊連接處還斷了.
牽車回宿舍.
不過之後騎大坑及鹿港.在路況好的狀況下.騎小摺還真的很有熱趣.可是下坡時倒是怕怕的,可能登山車騎慣了.
覺得好飄
takuma_tw wrote:

不過本身沒騎過公路車
也許騎了以後 會覺得以前小折白騎了 (當作練體力)...(恕刪)



也沒這麼糟

但就和登山車轉公路車一樣

要砍掉重練就是了

體力多少有練到是真的

bluebreg1 wrote:
那小摺不好的地方在那...(恕刪)


小折哪裡不好呢? 其實小折無罪阿

一樣的體力騎一樣的里程(200K)

公路車一定會比小折輕鬆

不過我比較自虐!!我愛小折小徑!!...因為我不需要這麼快!

我想偶爾買買便當,

我想沒壓力到處晃,

我想穿拖鞋去騎車,

我想沒有形象壓力!

我想~THIS IS 小輪徑!

腳踏車本來就是通勤工具,要去正規比賽得名!!快去騎公路車吧!

YA~


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