《請益》DAHON MU P24 以及KHS T3B,二選一 苦腦中。

shm6610 wrote:
我知道你懂很多啦但有...(恕刪)

但什麼但
小折都有人騎上武嶺了, 也有人小折單日騎完300k, 誰說小折就只能在自行車道慢慢龜?
我已經說的很清楚, 160騎p24, t3b會屬於"健身騎"的設定, 不是小折板大多數人認為的完全不能騎
你憑什麼剝奪別人的選擇權, 認定小折只能休閒(輕鬆)騎?

我的oyama a210還加了5cm長龍頭延伸座, 座艙空間55cm, 比T3B原廠設定還大5cm左右
T3B號稱適合身高175以上的人, 我的車還比T3B大, 難道我身高190嗎?
我身高169而已
即使如此, 這樣的上身伸展距離, 還比我的公路車DEFY2 S號原廠設定小2~3cm, 所以騎起來還真是悠閒啊
今天分別去看了MU P24跟T3B,
家人好像不喜歡MU P24的外型,所以已經先出局了,

但後還去了KHS看車,T3跟T3B
家人好像比較屬意T3,T3B家人覺得前面龍頭有點高,類似淑女車的感覺,
但我個人比較喜歡T3B(因為便宜1000)
T3B沒附大盤護蓋以及磁鐵
T3上面兩項都已經有含在內,
現在又是一陣苦腦~~~~怕我騎T3會太小台。
wing611538 wrote:
現在又是一陣苦腦~~~~怕我騎T3會太小台。...(恕刪)

你也要騎的話mu p24比較剛好, 因為t3龍頭太低, p24龍頭可以拉高
龍頭低的車要有比較大的座艙空間來平衡, 否則穩定性與舒適性都會變差
若造型比較喜歡T3, 可以考慮SP18之類的
一個論點給樓主參考...
T3系對尾椎很好............
T3後懸掛跟DAHON避震座管相比比也高明不到哪裡去
MOMO20863 wrote:
T3後懸掛跟DAHO...(恕刪)


大哥 別開玩笑.... 兩者屬性不同的東西
穩定度差很多.........
wingman8877 wrote:
大哥 別開玩笑.....(恕刪)

我不是很懂 願聞其詳
MUP24座艙很小

我175就覺得太小 比較適合160左右

但是你要考量到家人身高

落差太大 魚與熊掌不可兼得

MU P24家人不喜歡造型,所以先出局了,
但現在又陷入T3與T3B的取捨,
如果把T3B的椅子放低一點,以及坐墊往前調整,
身高160的人騎乘上是否OK?

PS:家人主要都以附近社區騎乘以及休閒騎乘主主,不會進行15公里以上之騎乘。
T3 我有 有要試騎可以找時間讓你家人試一段

T3B你就要再找看有沒有人可以讓你試的了
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