GIANT & GIOS小徑 該挑哪一台?

GIOS+1
超級美的顏色加上不容易撞車
整台就只有一個字 (讚)
我記得在三重有一家店好像叫單車天空他因該有賣
祝你早日購入好車!
大陸捷安特有出一台超好看的小徑.http://www.giant-bicycles.com/zh-HT/bikes/model/cfr.5600/6787/42673/
兩台都不錯.但是品牌因素GIOS + 1 ~
451 +1
鋼管車 +1
GIOS PANTO那和這台Progressive 20RC2
相比哪台好啊
現今GIOS的車不管是技術還有品牌早就是夕陽黃昏了,評價也不高。

以版上這台gios鋼管小徑這價位還配上這些零組件,花錢改車不是這樣給自己找麻煩的,只是一些01的觀點罷了~

只能說 這台gios小徑不值這個價,配的輪組還是什麼velocity牌,速度牌?

現今gios這品牌買台老鋼管騎騎玩玩就好。

不過退燒後買小徑的選擇真的不多也是真的,建議最好還是選擇可以折疊的車款,至少可拆車架吧~

如果我的觀察或建議,dahon hammerhead 8.0這台公路可拆式車架小徑可以給上面考慮。


1.
成車18速不改裝的話就有8.5kg輕量化實力,這放眼市場小折徑已經很難得的數據。
2.
dahon的這組輕量化星芒圈是由rolf代工配上美國鷹花鼓堪稱小折徑一級輪組了~兼具爽度跟輕量~
何況schwalbe durano外胎加內胎整套附,夠誠意~
他的TT把也是ritchey出品,kore座管及坐墊,ultegra後變,這些都有助於輕量跟省改裝的錢,加上NVO龍頭高度可調系統(這對於fitting有極大幫助)內行要看門道,其實這價位我知道若以dahon的折扣,有興趣網友可以考慮


teabox wrote:
現今GIOS的車不管是技術還有品牌早就是夕陽黃昏了,評價也不高。

以版上這台gios鋼管小徑這價位還配上垃圾零組件,花錢改車不是這樣給自己找麻煩的,只是一些01的觀點罷了~

不曉得夕陽黃昏的認定為何
另外四級的套件很多人認為不怎麼樣,但也不致於被當成垃圾
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

aes05072010 wrote:
打算年底購入第一台高...(恕刪)

GIOS+1
兩台都不好, 座管一台69度, 一台70度, 都還配offset座管
買speed one R30吧
aes05072010 wrote:
打算年底購入第一台高...(恕刪)


GIOS +1
tony16 wrote:
GIOS PANTO那和這台Progressive 20RC2
相比哪台好啊...(恕刪)

兩台小弟都有借來去爬山測試一下

gios panto 出力直接 , 爬坡很具優勢


rc2 車架設計可以下坡吸震 , 超軟Q


都是好車, 要看主人要拿它幹啥~~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
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