想入手摺疊公路車 麻煩請各位大大推薦@@"


onuno wrote:
目前有看到幾台不到6k的微轉27速,又是鋁合金車身…可能網拍可以找到更便宜


你說的是BAHIS B3嗎?
最近剛入手 準備把它改成跑車
不過因為公路車煞變把太昂價
目前計劃用牛角代替羊角

這台車真的非常超值 不過有不少地方需要整理
有空再來分享一下
PS.我已經找到煞車手感太硬的0元解決方案了!
樓上大大說得真好!!
小徑或小折車如果是為了性能而改車
花費跟實際效益比較沒辦法說投入多少就有改善多少的狀況
這是先天車架與輪徑的限制關係
畢竟初始的設計點就不一樣了
但如果是為了外觀或是自己的喜好要改車
那是很OK的.....
誠如上面大大所說的,彎把/變把/變速/夾器
只要肯花都可以提升到自己喜歡的樣式
但車架本身是不是那麼的搭配
如果是我自己的選擇
就會選好一個自己很愛的車架,再來做修改

CUFOX wrote:
你說的是BAHIS ...(恕刪)


請問所謂零元解決方案???
可否分享咧~~~
多謝!!
就算你買了一部小摺花了很多費用去改, 它還是不會成為一部真正的公路車
要体驗公路車, 還是直接買公路車就好了.
nimo77 wrote:
請問所謂零元解決方案???
可否分享咧~~~
多謝!!


抱歉最近太忙沒上線.

簡單的說
B3煞車的主要問題是"彈簧太緊"
先把夾器拆下來 彈簧轉出來
用鉗子夾一夾就解決了.
CUFOX wrote:
你說的是BAHIS ...(恕刪)


它是我說的其中一台

最近好無聊

在拍賣看到某款dahon的空車架

再按照我目前購入的零件來看

預估15k可能還有找

就可以打發改成羊角小摺了

不過b3不是有二種規格的立管嗎?

分成什麼固定式、快拆式…

你拿到的是那種?固定式看起來比較安全…
雖然說隨機出貨
但我看出貨幾乎都是固定式(照片上接了一隻超短龍頭那種)
固定式比較穩 而且可以改成適合自己身材的龍頭
快拆式適合羊角把收折 但握把距離就很難改了

目前看來 改了長龍頭或牛角、羊角甚至是跑車彎把後
最好的收折法是把頭管整根拔出來綁到車上
pacific reach 是一部精實車,不僅在過彎或路感都表現非常棒。
是我騎過最好騎的小徑車,近日也購入一台reach sl。

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!