我想摺疊盒附近不容易焊接, 看看樓上WilLiao的照片也有洞。用填料再油漆就好了.Tern vs. Dahon (sons vs. oldpa) 在鬥, Dahon 可能會收場.同樣的價格, 我要買 BANDITO FS 18, 重量 8.6 Kg.
violini wrote:我想摺疊盒附近不容易...(恕刪) WilLiao大大提供的相片摺疊盒前方補強塊周圍的焊接還是漂亮的魚鱗狀仔細看WilLiao的車的補強塊是由左右兩塊焊起來的.我的車的補強塊則是由單一個鈑件焊上去,而且這個鈑件與車架的密合度看起來頗差.以摺疊盒前方的"縫"周圍的積料來看,靠近摺疊盒的那一部分很明顯有焊接過的痕跡不過由於補強塊以及摺疊盒間的縫隙實在是太大,所以那個縫隙才沒補起來.我覺得人難免會犯錯,可是令人心寒的是這個企業對於自己錯誤的處理方法.
<<靠近摺疊盒的那一部分很明顯有焊接過的痕跡>>如果是我做的,我會用錘子打一下再焊. 請不要擔心, 不會裂了. 用填料(epoxy)補平再油漆. 自行車使用一段時間, 然後賣掉, 今年我已經買了四輛. (BAHIS B3, GOAL GT1, Canadian brand, a mountain bike and a road bike, 現在只有 GOAL GT1 和 公路車). 在台灣買 BAHIS B3, 帶到加拿大還可以賺一筆. 年底去台北, 我要買一台鎂合金 BANDITO FS 18.
beear wrote:昨天晚上去車行買了一...(恕刪) 天啊!!這很糟啊!以前有買過ECO3,ECO c6,VD7,沒看過這樣的!.sorry樓主,這話不好聽,不過現在的dahon品質要求怎變這樣?是我的話不能接受,我會跟車店協調看看換車種(補退差價)或退車.
violini wrote:如果你不開心, 應該...(恕刪) 很不幸的台灣畢竟不是歐美,可以說退就退....我後來到處爬文,發現國外也有沒焊接好,於是更換車架的案例昨天有寫信去Dahon國際板的網站,並詢問相關保固上的問題.Dahon的技術支援人員有安排國內客服人員直接向我接洽.目前已經提供相關購買資料,等待對方回覆中
beear wrote:昨天晚上去車行買了一...(恕刪) 剛剛去看了一下我的BD7,跟您的一樣焊的亂七八糟...!但是真的不影響到強度,至少以現在這樣騎!車子感到比較有問題的是輪框的變形,車架表面處理不好,曾經兩度發生過車鏈卡死的狀況.....!其餘基本上都還OK.....