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這是我以前的文章，請參考：
My Brompton
我推薦Brompton，不過ORi似乎也不錯，都可參考看看。
按您的需求，我分別說明一下：
1、主要活動範圍為台北、新北市；希望摺後可以推著走逛書店或百貨公司
這點我曾經做過，只要空間不會太擠，大致上沒有問題。Brompton可選配
後貨架增加推行穩定度，用推的不是問題。
2、摺後方便進出公車、捷運、台鐵、高鐵
公車我還沒帶去坐過，捷運沒問題，高鐵也ok，台鐵目前是我最常利用的
管道。
只要天氣好，夠早起床的話，我便會騎Brompton走了大概15公里的路程
去上班，因為住家到辦公室一路上比較偏微微下坡的地形，騎起來比較輕
鬆。不過下班後要回家可就累了，這時就會騎去火車站折起來，布套套好
就拎上火車坐回去，下了車站後再展開騎回家。
3、能輕鬆快速騎上30公里
這點Brompton可能有一點難度，我都只有在微微下坡路段才有可能騎上
時速30km左右。
4、要有變速，能應付小斜坡
可選擇變速，官方最高是6速，也可以再改車變成12速。
5、輪胎希望18吋以上，至少要16吋
Brompton是16吋，我覺得剛好，這款車主要是都市行走，夠用就好，而
且輪子要是18吋，折起來就塞不進我的辦公桌底下了，那我可會很頭痛。
6、12kg以下
重量大致上也差不多，我倒沒量過我的愛車多少，反正有輪子可推，也不
會太費力。但是Brompton也可選擇部分零件為鈦金屬減輕重量(後來好像
都改用鋁合金的樣子)。當然一分錢一分貨，輕的結果就是一定會超出預算
很多，這點得自己衡量。
再po個影片供您參考：
Fast folding...
聾子聽到啞巴說瞎子看到鬼~~
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這個價位的通勤小摺我也找了很久，其中讓我再三考慮的車種之一就是jango，其優點如下：
1. 縱向摺疊 >> 比較不會產生橫摺車「擴孔/摺疊盒萎掉」等問題
2. 18吋18吋 >> 合理高速 + 好爬坡
3. 摺疊方式 >> 摺起來「面」積很大，但操作簡單，而且扁扁的很好提，對於需要「提車」移動的場所來說，真的太重要了
4. 摺後優勢 >> 可推行；二段式駐車架摺後依然有用；沒有摺疊掉鍊的困擾
5. c/p值 >> 以這個價位的縱摺車來說，jango質感做工頗優，零組件原廠支援多，用料零組件等級都算o.k
6. 鋁合金 >> 通勤功能來看，偶爾遇雨是免不了的，鋁合金相對沒有生鏽問題，不用遇雨就擦車
7. 好騎 >> 都不用改就很好騎了，不晃，很紮實!
8. 保固維修點多 >> 捷安特囉~
後來讓我放棄jango的原因...幾乎是所有小摺的共有問題 >> 車把高度過高!! 而且沒得選，U把單一規格，直把單一規格!! 雖然它的座管角度很合理，但其不可調U把高度，恐怕高於一般L號的公路車了....(車把過高風阻大，不易維持高速騎乘；壓力集中於屁屁，中長程易痛)
註：後來選了birdy，「主因」就是為了有「不可調25度豎管」可選用(原廠共用五種規格可選購)。這點....希望其它車廠能多加油~
如果「車把高度」對樓主不是問題的話，大推jango flik!!
後註：jango flik的五通做在後叉，踩踏時的側向應力恐怕全得由後叉轉點吸收，如此一來用力騎乘似乎會很軟(之前試騎時只有輕慢踩)，而且轉點處似乎會有「萎掉」的疑慮~
