經典小摺室內開箱~~2013 KHS F20 T3F(芒果黃, 圖多)


longer168 wrote:
她希望有狀況時,隨時雙腳都可以著地...(恕刪)


這樣座墊會不會太低?

還是打算以後再偷偷把他調到合適的位置
樓主還有FZ-1S

我的是FZ-6N + T3

朕今天沒空 wrote:
這樣座墊會不會太低?...(恕刪)


皇上英明, 微臣正是這麼打算的~

好味吉太郎 wrote:
樓主還有FZ-1S ...(恕刪)


FZ6-N雙出尾管, 是經典中的經典呀~

我當初也是考慮許久, 最後還是喜歡半罩的FZ1-S,加裝FCE後真是動力隨傳隨到!
最近還去換了倍耐力的DIABLO SUPER CORSA,強大的抓地力過彎真是穩喔~
跟原廠輪胎真有天壤之別!!

好像離題了........

yc0920 wrote:
亂入一下,T3的折疊...(恕刪)


我很喜歡Ori M18的造型, 可惜就是貴了些~
我上個星期六也敗了一台,
顏色跟您一模一樣,
後車箱放2台T3F,
蠻不好放的,
感覺T3比較好放,
因為龍頭可以抽起來比較好放,
沒那麼厚!
小弟最近也入手一台KHS T3F 小黃. 誠如大大所言.感覺折疊後很不穩.不知有哪位大大能提供改善的方法.
在小摺裡,摺疊盒的結構是一個很重要的部分。看左上角飛刀的文章,KHS一直沒有意願去解決這個問題。
騎乘時的壓力主要是上下,如果摺疊盒的接觸面是平的話,接觸面會有相對的位移,這是產生噪音的原因,同時增加金屬疲勞。MEXLLER摺疊盒有陰陽交接,避免接觸面的相對位移。
一般的橫杆不是水平,因此摺疊盒的關鍵(hinge)不能垂直,橫向摺疊後兩輪才會平行。
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