好幾公斤的額外物品要掛在龍頭的話, 很容易把不耐操的頭腕內的珠子磨損, 長期下來會很明顯, 連我那台 Dahon MU P-24 的也一樣, 每天掛著裝 NB & 衣物, 至少 3~5 kg 的背包, 不到一年, 裡面的珠子已經被磨到變形, 保養換油也沒用, 怎麼調都不對, 不是龍頭會前後左右鬆動, 就是轉動很不順的現象 ...最後的解法? 當然是換一套培林式的頭腕, 宣稱耐操 100kg 的, 鎖再緊, 掛個 10 kg 的東西, 只要維持平衡, 都還不會嚴重影響操控.只是另一個問題, 沒有前避震的小摺, 在很差的凹凸不平路面上, 手腕會被震到抓不太住, 速度騎快一些, 大於 30 kph 以上時, 特別的明顯... 如果是寵物籃掛在那邊, 覺得會蠻可憐的... 後來我實在是雙手被震到受不了, 2 年多前還有好幾次差一點在景平路上抓不穩失控, 所以決定把前叉換成有避震的, 一勞永逸. (代價是犧牲一點摺疊後的攜帶方便性...)
ipodog wrote:另外,如果選小徑車,這個寵物包應該沒法掛在車後側邊,因為腳會踢到,這款包要掛側邊至少要26吋以上的車種, 不太對腳跟會不會踢到側袋問題不在輪徑而在鍊支長度還有貨架以及側袋的設計曲柄長度還有腳大小和踩踏習慣等相對關係小徑車未必鍊支長較短甚至還有車種利用輪徑較小省掉總長的部分特意加長鏈支 前叉角度也縮小略提升軸距來彌補小徑的操縱性反而真的要注意是公路車 三鐵車405的鍊支長很常見甚至低過400三鐵車甚至一舉拉到390以下
iwasafool wrote:不太對腳跟會不會踢到...(恕刪) 謝謝iwasafool大大的分析,小徑車我沒騎過,也沒想到鍊支長度、曲柄長度也是有關聯性 開版大的寵物包我有買,也買過同廠商的第一代寵物包,我問過製作這款寵物包的廠商,此款包沒法放在小折車的側邊(我還有一台dahon小折),此款包是從第一代寵物包再改良,寬度比第一代還要寬,建議開版大可以帶寵物包去車行實際側掛看看。下圖是第一代寵物包,已停產.....