摺疊機構是兩面刃有好也有壞好就不提了,方便^^壞有三壞一壞重量,多個一KG跑不掉二壞剛性,力量傳導被卡筍關節吃掉三壞穩定,折車設計大多是車頭腕低、龍頭把手高,豎桿很長,力矩太大的後果就是龍頭容易晃如果設計不折那三壞很容易就解決,但是方便性......嗯,反正也有人買摺疊車從來不折的XDFUJI這款我很甲意(雖然沒錢買)他中間那個洞實在是極富特色又兼具功能性啊理論上兩根有斜度的管材交接那個90度垂直的圓管,能大大提升三者焊點接觸面積比單純只用兩根中空管角度對齊之後焊起來要來得多所以是有強化沒錯不過要買只能買R1那台,買M1可能有一堆過輕不實際也用不到的齒比,有點可惜
Willien Chen wrote:這應該算是歸類到小徑...(恕刪) 有同感+1有LG MV系列的影子................沒錯~小徑車騎起來的感覺就是不一樣!換來換去~就是從沒考慮過大車!哈哈!手上剩下這兩台還是小徑車~一台可折一台不可折!樂趣多多!
偷貼一下SPEC.R1的話,定價才兩萬五不到,打折肯定更低卻是2X10,C/P值還真不錯~會害我偷想換車也,買回來降改2X9配105煞變把就是都市彎把小跑了而且R770二手價錢應該不錯:)2008車種代號 SW-01 (96.12.27)車種名稱 BOULEVARD R1尺寸 N/A車架 FUJI A-2 ALLOY前叉 KS 20 寸小徑車專用氣壓式避震前叉齒盤組 FSA GOSSAMER 50-34t飛輪 SHIMANO 105 12-25T, 10-SP煞車組 CANE CREEK SCR-3煞車把手 SHIMANO SL-R770變速把手 SHIMANO 平把專用 SL-R770 2x10SP前/後變速器 SHIMANO 105車把手 FUJI ALLOY車手豎桿 FUJI ALLOY座墊桿 FUJI ALLOY座墊 WTB腳踏 N/A輪組 NOVATEC HUB / JALCO RIMS外胎 KENDA K-196 20*1.0重量 N/A2008車種代號 SW-02 (97.01.18)車種名稱 BOULEVARD M1尺寸 N/A車架 FUJI A-2 ALLOY前叉 KS 20 寸小徑車專用氣壓式避震前叉齒盤組 SHIMANO DRORE飛輪 SRAM PG-950 12-26T, 9-SP煞車組 TEKTRO RS-360A煞車把手 SHIMANO DEORE變速把手 SHIMANO DEORE前/後變速器 SHIMANO DEORE / LX車把手 FUJI AL車手豎桿 FUJI AL座墊桿 FUJI AL座墊 WTB腳踏 N/A輪組 FUJI Custom (NOVATEC hub / JALCO rim)外胎 KENDA K-193, 20”x1-1/8”重量 N/A