參加環日月潭時我騎好小折改16速,鐵騎太平山我騎捷安特小徑mini3改16速,北濱100K騎dahon mup24
縱折橫折不能折其實我騎不出差異.
因為一年多次4人4車用4+2出門,對我來說最在意的差異是摺疊後的大小.
因此最近又在看更小的小折,可能會買14吋的.例如Q瑪,折疊後50X60X25cm/10.5Kg
柚子兄想要拿來搭捷運,我的建議是越小越好.CM是最佳選擇.
Q瑪折疊
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此外我有一陣子常常搭捷運轉火車 轉高鐵
我可以跟你講一些我自己的看法
還有對於您的需求我要提幾個問題
首先搭捷運當然是沒問題
問題是你會搭捷運 又轉火車或高鐵嗎?
原因在於中間會有一小段要步行的路
其中包含轉車 還有搭手扶梯(或是電梯)
這時 能拖行就可以省下不少力氣 (付出的代價就是錢)
這時重不重就沒差 因為可以拖行
但是最關鍵的還是上了台鐵或是高鐵後
你車車要放哪?
你能夠接受放在行李區或是座位頭頂上那就沒問題了
問題在於 像是我 不敢放在視線之外
放在座位前 這時就會占用到隔壁的位子 而且就會被白眼
大概會遇到這個問題比較多
所以如果要搭台鐵或是高鐵我會希望最好不要超過50公分太多
當初搭高鐵占用到別人一半的位子(有拆椅子)....大概69*2/3=46...
這下很多車子就可以除名了
包含 ori(69cm) birdy(72cm) 或是很多橫向折疊的車子
我覺得"比較"合適的車子有
brompton(54.5cm 應該還可以..) 寶島小行星(55cm 應該還可以..
strida(可立可拖行 我所推薦) carryme (可立起來)
生活鳥(大陸製造) birdy frog(長寬高63*48*29 要手扶著將他立起)
以上是我對於想要通勤的人所給的建議
最後要選擇甚麼車還是要看你可不可以接受我講的
沒有車子是完美的 關鍵在於適不適合你 和你喜不喜歡
ori我買了快四年了 我很開心當初選擇它
(除了不能正常的裝碼表以外)
希望你可以找到適合你的車
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平路時速上 他可以大約控制在20-30左右 相信是夠用的
Dahon Jifo輪距比較短 所以在直線穩定性的表現會稍微差一點 但是他非常的輕 我是稍微擔心耐用度
CM問題是路面太癲 輪距也短 但是他的確體積是最小的 速度上也可以蠻快的
ORI的話 請看看五通高度是否可以習慣 他比Birdy還要高不少 但是他穩定性跟轉彎控制是最好的 也有一點點擴充性
如果放高鐵台鐵 我只敢放CM Brompton Jifo這種體積小的 如果你到達定點又要快速移動 還是看Brompton好了
如果放Birdy 記得車袋要厚一點
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柚子1717 wrote:
非常謝謝您的經驗分享...(恕刪)
我只有把車子帶上過台鐵的區間車
老實講 台鐵對於單車這一塊並不友善 我覺得
首先走道的問題 台鐵不管事月台或是車廂走道會讓你和你的車行走困難
所以我有長距離帶車子的時候都搭高鐵
(高鐵的桌子可以承受12多公斤 一直想試試看把車子放桌子 好像很好玩
)就算是搭高鐵 我也不敢把車子放在置物架
因為有可能抬的過程手滑一下砸爆隔壁的頭(好啦 這是心理因素)
應該放不上去 就算放上去 會有一截露在外面 會心裡毛毛的
我沒放過 , 但是你看看這篇別人的日誌
http://cbi6071.blogspot.tw/2009/06/1.html
看看那走道 那空間 就算是prompton也有點...
更慘一點 如果你遇到很多人擠在車廂的時候...
我覺得還是.. strida carryme ...
另外你似乎很喜歡ori 但我可以說說ori的缺點
變速的時候手指要花不少力氣 (摺疊機構的關係)
折疊後重心並不是在中間 車子有可能會倒
碼表非常不好裝
將車子展開後 變速常常會跑掉(前後換個檔位就正常了)
需要一個好的店家調較這個少見的車子
想順利拖行要另外花錢改那個小輪子
就這樣
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